«Строительные ресурсы» планируют застроить Днепропетровскую, 37
Компания «Строительные ресурсы. Лиговский» планирует добиться выдачи градостроительного плана участка на Днепропетровской улице, 37 во Фрунзенском районе. На участке компания намерена построить жилье.
Застройщик подал иск о признании незаконным бездействия комитета по градостроительству и архитектуре (КГА) и обязании ведомства выдать градплан участка площадью 9,3 тысячи кв. м. Компания намеревается возвести на Днепропетровской многоквартирный дом, пишет Фонтанка.ру.
Проект жилья разрабатывало ФГУП «Санкт-Петербургское отделение головного проектного и научно-исследовательского института» (СПбО ГИПРОНИИ РАН). Согласно высотному регламенту, на участке можно возвести здания высотой до 38 метров по фасаду и до 33 метров по коньку.
Добавим, что участок на Днепропетровской ранее занимало автотранспортное предприятие. В 2007 году территорию выкупило ООО «Днепропетровская, 37».
Подведены итоги конкурса на право проектирования капремонта участка автодороги М-10 «Россия» в Новгородской области.
Единственным участником, допущенным к финальной стадии, стало петербургское ООО "Проект-Строй" с ценой 8,8 млн рублей. Второй претендент – московское ООО "ВТМ дорпроект" потерпел неудачу, поскольку не смог доказать свою принадлежность к малому бизнесу.
Стартовая стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 9,06 млн рублей. Заказчик – ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Преимущества предоставлялись малому бизнесу и социально ориентированным некоммерческим организациям. Завершить ремонт следует к 30 сентября 2015 года.
Как следует из документации, ремонту подлежит участок трассы с 585 по 593 км в границах Новгородской области. Дорога отнесена к категории 1Б, и рассчитана на четыре полосы со скоростью движения 120 км в час. Техзадание предписывает исполнителю на этапе проектирования рассмотреть конструкции дорожной одежды с применением технологий термопрофилирования, холодной регенерации существующего покрытия, устройство цементобетонного покрытия и слоя из ЩМА. Также следует предусмотреть технологию пропитки асфальтобетона микробитумной композицией ля предотвращения термоокислительного старения и эрозии.