Проектировать капремонт трассы М-10 будут петербуржцы
Подведены итоги конкурса на право проектирования капремонта участка автодороги М-10 «Россия» в Новгородской области.
Единственным участником, допущенным к финальной стадии, стало петербургское ООО "Проект-Строй" с ценой 8,8 млн рублей. Второй претендент – московское ООО "ВТМ дорпроект" потерпел неудачу, поскольку не смог доказать свою принадлежность к малому бизнесу.
Стартовая стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 9,06 млн рублей. Заказчик – ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Преимущества предоставлялись малому бизнесу и социально ориентированным некоммерческим организациям. Завершить ремонт следует к 30 сентября 2015 года.
Как следует из документации, ремонту подлежит участок трассы с 585 по 593 км в границах Новгородской области. Дорога отнесена к категории 1Б, и рассчитана на четыре полосы со скоростью движения 120 км в час. Техзадание предписывает исполнителю на этапе проектирования рассмотреть конструкции дорожной одежды с применением технологий термопрофилирования, холодной регенерации существующего покрытия, устройство цементобетонного покрытия и слоя из ЩМА. Также следует предусмотреть технологию пропитки асфальтобетона микробитумной композицией ля предотвращения термоокислительного старения и эрозии.
Государственный контракт на реконструкцию с элементами реставрации пруда с фонтаном «Нептун» в Верхнем саду Государственного музея заповедника «Петергоф» на сумму более 96 млн руб. был заключен в декабре 2014 года. Об этом рассказал генеральный директор ГУП «Ленводхоз» Владимир Иванов.
По его словам, сообщает комитет по природопользованию Петербурга, всего предприятие в 2014 году приняло участие в 14 открытых конкурсах и 5 запросах котировок, заключило договоры на выполнение работ на сумму 471,9 млн рублей.
За счет бюджетного финансирования проводилась дноочистка на Обводном канале, реке Фонтанка, реке Волковка, Славянка, Малая Сестра (Ржавая канава), Мойка.
«Объемы работы по очистке и уборке акваторий по сравнению с 2013 годом увеличились почти на 30%», - отметил генеральный директор предприятия Владимир Иванов.
Руководитель предприятия рассказал о том, что нерешенным остается вопрос уборки акватории частных причалов. Не все собственники заключают договоры на обслуживание. В соответствии с правилами уборки и очистки акватории владельцы плавучих сооружений обязаны обеспечить уборку и очистку акватории в радиусе 10 м: собирать мусор, производить кошение водных растений, удалять нефтесодержащие пятна.
«Из нескольких десятков собственников причалов в 2014 году договоры с ГУП «Ленводхоз» заключили только 13 организаций», - добавил Владимир Иванов.