Проектировать капремонт трассы М-10 будут петербуржцы
Подведены итоги конкурса на право проектирования капремонта участка автодороги М-10 «Россия» в Новгородской области.
Единственным участником, допущенным к финальной стадии, стало петербургское ООО "Проект-Строй" с ценой 8,8 млн рублей. Второй претендент – московское ООО "ВТМ дорпроект" потерпел неудачу, поскольку не смог доказать свою принадлежность к малому бизнесу.
Стартовая стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 9,06 млн рублей. Заказчик – ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Преимущества предоставлялись малому бизнесу и социально ориентированным некоммерческим организациям. Завершить ремонт следует к 30 сентября 2015 года.
Как следует из документации, ремонту подлежит участок трассы с 585 по 593 км в границах Новгородской области. Дорога отнесена к категории 1Б, и рассчитана на четыре полосы со скоростью движения 120 км в час. Техзадание предписывает исполнителю на этапе проектирования рассмотреть конструкции дорожной одежды с применением технологий термопрофилирования, холодной регенерации существующего покрытия, устройство цементобетонного покрытия и слоя из ЩМА. Также следует предусмотреть технологию пропитки асфальтобетона микробитумной композицией ля предотвращения термоокислительного старения и эрозии.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти запретил «совершать любые действия по исполнению контракта», заключенного 30 марта 2015 года с компанией «АБЗ-Дорстрой» на текущий ремонт дорог в Пушкинском районе.
Как пишет Фонтанка.ру, компания ЗАО «Гарант» через суд с дирекцией транспортного строительства Смольного просит признать договор на ремонт дорог недействительным и в рамках этого дела подала ходатайство о принятии обеспечительных мер. Контракт с «АБЗ-Дорстрой» был заключен вопреки решению и предписанию УФАС по Петербургу, которое по жалобе «Гаранта» поручило дирекции заново провести заказ. Компания жаловалась в антимонопольный орган на результаты оценки ее опыта в области ремонта дорог.
Запрет на исполнение контракта с «АБЗ-Дорстроем» действует до тех пор, пока суд не вынесет решение по иску «Гаранта». В КРТИ отмечают, что оспаривают предписание УФАС в суде.