На Сытнинской улице может появиться сквер
В Петроградском районе может стать одной зеленой зоной больше. Соответствующие поправки в Генплан предложила внести комиссия ЗакСа по городскому хозяйству.
Речь идет о территории на углу Сытнинской и Кронверкской улиц. Сейчас она относится к общественно-деловой зоне, но ее предлагается перевести в статус зон зеленых насаждений.
Дело в том, что в ходе археологических раскопок на участке были обнаружены фундаменты деревянной лютеранской церкви, а также – захоронение первой трети XVIII века. По мннеию археологов, это останки крестьян, которых привлекали для строительства Петербурга. Большинство депутатов комиссии по городскому хозяйству проголосовали за принятие данной поправки Генплана. 13 мая она будет вынесена на голосование всего Законодательного собрания, пишет Фонтанка.ру.
Между тем городские власти выступают против принятия поправки. Во первых, не установлены границы объекта, а во вторых - участок площадью 5,2 тысячи кв. м на Сытнинской вместе с находившимися на нем зданиями в 2012 году выкупила компания «Унисто-Петросталь» за 150 млн рублей. На месте снесенных исторических зданий компания намеревалась построить многофункциональный центр с апарт-отелем, офисами и торговыми площадями.
Подведены итоги конкурса на капремонт трамвайных путей на мосту Александра Невского. Победу одержала петербургская компания «МК-20СХ» с ценой 150,8 млн рублей при стартовой стоимости в 151,5 млн рублей. Второе место присвоено ООО «Строительная Компания «КорпусСтрой» (151,2 млн рублей). Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Контракт заключается до 20 мая 2016 года.
Последний раз пути на мосту ремонтировались в 2000 году, контактная сеть - в 2001 году. К настоящему времени наблюдается большой волнообразный износ рельсов глубиной до 3 мм, что вызывает вибрацию и, как следствие, износ пути и дорожного покрытия. Протяженность путей - 1 819 м.
Проект капремонта предполагает устройство новых путей с резиновыми вкладышами. Покрытие на трамвайных путях предусмотрено из двухслойного литого асфальтобетона толщиной 5 см на разводном пролете и 8-9 см - на стационарных пролетах.