Ремонт дорог в Пушкинском районе временно запретили
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти запретил «совершать любые действия по исполнению контракта», заключенного 30 марта 2015 года с компанией «АБЗ-Дорстрой» на текущий ремонт дорог в Пушкинском районе.
Как пишет Фонтанка.ру, компания ЗАО «Гарант» через суд с дирекцией транспортного строительства Смольного просит признать договор на ремонт дорог недействительным и в рамках этого дела подала ходатайство о принятии обеспечительных мер. Контракт с «АБЗ-Дорстрой» был заключен вопреки решению и предписанию УФАС по Петербургу, которое по жалобе «Гаранта» поручило дирекции заново провести заказ. Компания жаловалась в антимонопольный орган на результаты оценки ее опыта в области ремонта дорог.
Запрет на исполнение контракта с «АБЗ-Дорстроем» действует до тех пор, пока суд не вынесет решение по иску «Гаранта». В КРТИ отмечают, что оспаривают предписание УФАС в суде.
По итогам 2014 года Росавтодор инвестировал 780 млн рублей в применение геосинтетических материалов при строительстве и ремонте федеральных трасс. За сезон было использовано более 700 тыс. кубометров геосинтетики. Об этом сообщил заместитель главы Росавтодора Игорь Астахов.
По его словам, при правильном использовании геосинтетики предотвращается просадка насыпи, перемешивание слоев дорожной одежды, образование колеи и трещин. Сроки эксплуатации дорожного покрытия увеличиваются в 1,5 раза.
Наибольшее распространение геотекстиль и георешетки получили на территории Северо-Западного федерального округа. Также увеличивается их применение в Центральной России, Сибири и на Урале.
«Более 70% территории страны – равнины и низменности, в том числе болотистые местности. Применение геосинтетических материалов, особенно важно, поскольку такая земля геологически подвижна», - пояснил Игорь Астахов.