В Карелии ремонтируют трассу Р-21 «Кола»
Капремонт автодороги Р-21 «Кола» Санкт–Петербург–Петрозаводск–Мурманск–Печенга–граница с Норвегией оценен в 456,1 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Прием заявок производится до 14 мая, итоги подведут в Петрозаводске 18 мая 2015 года.
Вниманию подрядчика предлагается участок автодороги с 849 по 869 км в Карелии. Дорога относится к 3 категории и рассчитана на две полосы со скоростью движения 100 км/час. В границах ремонтируемого участка протяженностью 20,1 км находятся 18 водопропускных труб и два моста – через реку Кемь и сплавной лоток. Капремонт должен быть завершен к 1 ноября 2015 года.
В рамках договора на проведение экспертизы, ГАУ "ЛенОблГосЭкспертиза" готово подключаться к работе над документацией еще на этапе проектирования. Об этом заявила начальник планово-договорного отдела учреждения Юлия Полякова в ходе семинара «Экспертиза проектной документации и результатов инженерных изысканий в Ленинградской области: ключевые вопросы при подготовке проекта».
Семинар был проведен ГАУ «Леноблгосэкспертиза» совместно с Комитетом государственного строительного надзора и государственной экспертизы Ленинградской области.
В ходе встречи Юлия Полякова рассказала о типичных ошибках подачи документов на экспертизу. По ее словам, в заявлении прежде всего необходимо правильно указывать наименование объекта - оно должно полностью соответствовать наименованию объекта в задании на проектирование и в самой проектной документации. В поле "Застройщик" при этом необходимо указывать лицо, обеспечивающее строительство, а не организацию, непосредственно осуществляющую строительно-монтажные работы.
Начальник планово-договорного отдела ГАУ добавила, что в рамках договора на проведение экспертизы, "ЛенОблГосЭкспертиза" готова подключаться к работе над документацией еще на этапе проектирования. Такая консультационная услуга не требует заключения отдельного договора и позволяет избежать ошибок на этапе проектирования, а также необходимости перепроектирования в дальнейшем.