«Ленэнерго» разрешили повысить тарифы на 30%
Городская Федеральная служба по тарифам поддержала жалобу «Ленэнерго» на установленные правительством Петербурга расценки за электричество. С 1 июля тарифы на электроэнергию для бизнеса могут вырасти минимум на 30%.
Ранее «Ленэнерго» пожаловалось в ФСТ на то, что что Смольный с 2011 года устанавливает тарифы, исходя из заявленной, а не фактической мощности энергопринимающих устройств потребителей. Из-за этого компания недополучила за 4 года 10,9 млрд рублей выручки. По прогнозам компании, в нынешнем году объем выпадающих доходов должен был составить 6,4 млрд рублей.
Как пишет «Фонтанка», приказ ФСТ предписывает комитету по тарифам Смольного до 1 мая установить новые расценки на 2015 год, взяв за основу то, что потребители использую за год 4,8 тысяч МВт, а не 5,2 тысяч МВт, как было ранее.
Ранее предполагалось, что ставки за электроэнергию вырастут с 1 июля на 10%. В связи с подписанием ФСТ приказа комитету по тарифам Петербурга придется менять их уже с 1 мая, а также скорректировать платы с 1 июля. Таким образом, тарифы могут измениться более чем на 30%. По предварительным расчетам, изменение тарифов принесет «Ленэнерго» дополнительно от 3 до 5 млрд рублей.
Как отмечают в Смольном, повышение тарифов затронет бизнес. Для населения повышать стоимость услуг ЖКХ нельзя, ежегодный рост тарифов в квартплатах ограничен цифрой в 9,5%., установленной ФСТ. Администрация города не готова поставить точку в этом деле и не исключает того, что будет судиться с ФСТ, если та выдаст предписание по изменению тарифных решений, так как резкий рост вызовет неудовольствие бизнеса.
На конкурс на право ремонта участка автодороги М-10 «Россия» подали заявки две компании. Это петербургское ООО "Строительная компания "ГиК" и московское ООО "ЕвроТрансСтрой".
Ценовые предложения претендентов идентичны стартовой стоимости 302,5 млн рублей. Итоги конкурса подведут в Твери на этой неделе. Заказчик – ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Завершить ремонт следует к 31 октября 2015 года.
Как следует из данных сайта госзакупок, ремонту подлежит участок с 141 по 148 км в границах Тверской области. В соответствии с заданием на проектирование исполнителю предстоит выполнить восстановление покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона, нанести дорожную разметку, заменить металлическое двухстороннее ограждение на разделительной полосе на монолитное парапетное цементобетонное двухстороннее по типу «Нью Джерси», установить дорожные знаки и многое другое. Проектная документация разработана в ООО «Тверьавтодорпроект».
Автодорога проходит по территории Конаковского и Калининского районов Тверской области. Отнесена к 1-В технической категории. На ремонтируемом участке имеет 4 полосы движения с разделительной полосой. Построена в 1722-46 гг. Щебеночное и булыжное покрытие выполнено в 1817-34 гг., в 30-х годах прошлого века устроено асфальтобетонное покрытие. Многократно ремонтировалась и уширялась. В результате толщина дорожной одежды изменяется по ширине дороги и на крайних полосах она менее мощная. Основной дефект - колейность. Поперечный уклон не нарушен. Глубина залегания булыжного покрытия составляет от 0,7 до 1 м.