Объем предложения «элитки» достиг исторического максимума
По итогам I квартала 2015 года на первичном рынке элитного жилья продажи ведутся в 27 объектах, пять из которых представляют сегмент апарт-отелей.
Как сообщили в компании Colliers International, общий объем первичного рынка составляет 517 000 кв. м, из которых в экспозиции находится почти половина – 249 300 кв. м или 1 900 квартир. До конца 2015 года ожидается открытие продаж еще в нескольких новых проектах и очередях уже существующих на рынке жилых комплексов – таким образом, в экспозиции может появиться еще около 800 квартир.
За первые три месяца 2015 года доля Центральной зоны элитного Петербурга (Центральный и Адмиралтейский район) увеличилась с 40% до 54% благодаря вышедшим на рынок жилому комплексу «Русский дом» и 4-му корпусу жилого комплекса «Смольный парк».Оба проекта принадлежат компании «Возрождение Санкт-Петербурга». Таким образом, доля Крестовского острова в предложении новых элитных квартир сократилась до 33%.
Наибольший суммарный объем квартир, предлагающихся в продажу по итогам I квартала, приходится на жилые комплексы таких девелоперов, как: «Возрождение Санкт-Петербурга» (23% от площади всех квартир, выставленных на продажу), «Газпромбанк-Инвест Девелопмент Северо-Запад» (15%), «ЮИТ Санкт-Петербург» (12%), «Еврострой» (11%) и «Леонтьевский Мыс» (9%).
Новые комплексы позволили увеличить первичный рынок элитного жилья на 56 000 кв. м. По прогнозу экспертов Colliers International, до конца 2015 года рынок первичного элитного жилья пополнится еще 100 000 кв. м.
Подведены итоги конкурса на капремонт трамвайных путей на мосту Александра Невского. Победу одержала петербургская компания «МК-20СХ» с ценой 150,8 млн рублей при стартовой стоимости в 151,5 млн рублей. Второе место присвоено ООО «Строительная Компания «КорпусСтрой» (151,2 млн рублей). Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Контракт заключается до 20 мая 2016 года.
Последний раз пути на мосту ремонтировались в 2000 году, контактная сеть - в 2001 году. К настоящему времени наблюдается большой волнообразный износ рельсов глубиной до 3 мм, что вызывает вибрацию и, как следствие, износ пути и дорожного покрытия. Протяженность путей - 1 819 м.
Проект капремонта предполагает устройство новых путей с резиновыми вкладышами. Покрытие на трамвайных путях предусмотрено из двухслойного литого асфальтобетона толщиной 5 см на разводном пролете и 8-9 см - на стационарных пролетах.