Георгий Богачев избран новым президентом ЛенОблСоюзСтрой
Сегодня в Доме правительства Ленинградской области состоялось внеочередное общее собрание Союза строительных организаций Ленинградской области - ЛенОблСоюзСтрой. Главным в повестке дня был вопрос о сложении полномочий действующего президента Леноблсоюзстроя Вячеслав Ершова и избрание нового главы профсоюза областных застройщиков.
Напомним, 11 марта текущего года Вячеслав Ершов, возглавлявший Леноблсоюзстрой около двух лет, заявил о намерении добровольно сложить свои полномочия. Он пояснил свое решение выдвинуть на этот пост экс-вице-губернатора по строительству Георгия Богачева. Георгий Богачев в конце февраля оставил областное правительство и был назначен советником губернатора Ленинградской области.
Георгий Богачев поблагодарил коллег за доверие. По его словам, "ядром" строительной индустрии региона в ближайшие годы станут крупные застройщики, которые работают в Ленобласти. Их деятельность будет подталкивать к развитию подрядный бизнес и производство строительных материалов. "Наша задача - поддерживать в этой системе жизнь. Я чувствую персональную ответственность за внедрение в жизнь программы "Соцобъекты в обмен на налоги", за взятые обязательства. Мы должны помочь бизнесу прорваться через административные препоны", - отметил Георгий Богачев.
Главным направлением деятельности Союза под руководством Георгия Богачева станет поиск путей решения проблем, возникающих у строительных организаций во взаимоотношениях с властными структурами, правовая и организационная поддержка участников строительного рынка, курирование программы «Соцобъекты в обмен на налоги», продвижение мнения строительного сообщества Ленинградской области.
Леноблсоюзстрой уже более 10 лет объединяет около 70 организаций, работающих в строительной сфере.
Подведены итоги конкурса на капремонт трамвайных путей на мосту Александра Невского. Победу одержала петербургская компания «МК-20СХ» с ценой 150,8 млн рублей при стартовой стоимости в 151,5 млн рублей. Второе место присвоено ООО «Строительная Компания «КорпусСтрой» (151,2 млн рублей). Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Контракт заключается до 20 мая 2016 года.
Последний раз пути на мосту ремонтировались в 2000 году, контактная сеть - в 2001 году. К настоящему времени наблюдается большой волнообразный износ рельсов глубиной до 3 мм, что вызывает вибрацию и, как следствие, износ пути и дорожного покрытия. Протяженность путей - 1 819 м.
Проект капремонта предполагает устройство новых путей с резиновыми вкладышами. Покрытие на трамвайных путях предусмотрено из двухслойного литого асфальтобетона толщиной 5 см на разводном пролете и 8-9 см - на стационарных пролетах.