На модернизацию трамвайных путей Петербурга предлагают потратить 21 млрд
ГУП «Горэлектротранс» готовит программу модернизации сетей городского электрического транспорта. В мае предложения будут представлены в Смольном.
Как пишет «Коммерсант», программа модернизации будет состоять из трех направлений: организации выделенных трамвайных и троллейбусных линий, ремонта существующих трамвайных путей, нового строительства и частичного восстановления ранее демонтированных линий.
Общую стоимость программы в «Горэлектротрансе» пока не называют. По предварительным оценкам, только на восстановление демонтированных трамвайных линий необходим 21 млрд рублей. С учетом всех остальных пунктов модернизации стоимость программы может вырасти в несколько раз.
Как посчитали в ГУП, обособление трамвайных и троллейбусных линий поможет снизить эксплуатационные затраты и увеличить количество перевезенных пассажиров на 3,2 и 9% соответственно. Общая протяженность трамвайных путей в Петербурге составляет 541,9 км, из них больше половины не отделены от общего автомобильного потока, что снижает скорость движения трамваев.
В перечень адресов, где предполагается создание выделенных полос вошли улицы Салова, Жукова, Расстанная, Благодатная, Торжковская, Садовая, проспекты Энгельса, Кондратьевский, Средний. Для троллейбусов предлагается выделить отдельные полосы на улицах Типанова, Народной, Кантемировской, проспектах Славы, Медиков, Ленинском. Разделять потоки будут либо с помощью делинеаторов (резиновые столбики, бордюрный камень), либо дорожной разметки.
Кроме того, необходимо обновить около 185 км трамвайных путей. В приоритете у ГЭТ проспекты Испытателей и Косыгина и Петербургское шоссе.
Также в городском предприятии рассчитывают на восстановление путей, демонтированных в 2001-2009 годах. В частности, предлагается сомкнуть Северо-Восточное полукольцо через воссоздание движения по Пискаревскому пр., возобновить движение по Лиговскому пр., пл. Восстания и 2-й Советской ул. Чтобы обеспечить прямую транспортную доступность Московского района с пл. Восстания, предлагается возобновить движение трамваев по Московскому пр., Обводному каналу и Измайловскому пр. Демонтированные трамвайные линии предполагается восстановить также на Благовещенском мосту, а также врнуть маршрут, пролегавший по Петроградской стороне.
За первый квартал 2015 года квартиры в новостройках Петербурга выросли в цене на 6,2%. Еще больше подорожала «вторчика» - на 6,5%, отмечают эксперты.
Но наиболее ощутимо подорожала аренда жилья, пишет Газета.ру. Специалисты фиксируют увеличение стоимости съема жилья по сравнению с концом 2014 года на 11,8%. Если ранее в среднем за аренду квартиры в Петербурге платили около 29,5 тыс. рублей, то сейчас эта сумма равняется 33 тыс. рублей. При этом общероссийские тенденции на рынке недвижимости демонстрируют снижение цен на все виды жилья и услуг по аренде помещений. Так, в Москве цены на вторичку упали почти на 4%: с 212,2 тыс. руб./кв. м в декабре 2014 года до 204,5 тыс. в марте 2015-го.
Цены на аренду однокомнатных квартир в Петербурге подскочили на 6%, двухкомнатных — на 9%, трехкомнатных — на 16,6%, а многокомнатных — на 2%. В Москве же с начала года наблюдается стабильное снижение арендной платы за однокомнатные квартиры (на 1,5%), двухкомнатные (на 5%) и трехкомнатные (на 6,5%). Аналогичную тенденцию, по оценкам специалистов, демонстрируют и общероссийские показатели.