На модернизацию трамвайных путей Петербурга предлагают потратить 21 млрд
ГУП «Горэлектротранс» готовит программу модернизации сетей городского электрического транспорта. В мае предложения будут представлены в Смольном.
Как пишет «Коммерсант», программа модернизации будет состоять из трех направлений: организации выделенных трамвайных и троллейбусных линий, ремонта существующих трамвайных путей, нового строительства и частичного восстановления ранее демонтированных линий.
Общую стоимость программы в «Горэлектротрансе» пока не называют. По предварительным оценкам, только на восстановление демонтированных трамвайных линий необходим 21 млрд рублей. С учетом всех остальных пунктов модернизации стоимость программы может вырасти в несколько раз.
Как посчитали в ГУП, обособление трамвайных и троллейбусных линий поможет снизить эксплуатационные затраты и увеличить количество перевезенных пассажиров на 3,2 и 9% соответственно. Общая протяженность трамвайных путей в Петербурге составляет 541,9 км, из них больше половины не отделены от общего автомобильного потока, что снижает скорость движения трамваев.
В перечень адресов, где предполагается создание выделенных полос вошли улицы Салова, Жукова, Расстанная, Благодатная, Торжковская, Садовая, проспекты Энгельса, Кондратьевский, Средний. Для троллейбусов предлагается выделить отдельные полосы на улицах Типанова, Народной, Кантемировской, проспектах Славы, Медиков, Ленинском. Разделять потоки будут либо с помощью делинеаторов (резиновые столбики, бордюрный камень), либо дорожной разметки.
Кроме того, необходимо обновить около 185 км трамвайных путей. В приоритете у ГЭТ проспекты Испытателей и Косыгина и Петербургское шоссе.
Также в городском предприятии рассчитывают на восстановление путей, демонтированных в 2001-2009 годах. В частности, предлагается сомкнуть Северо-Восточное полукольцо через воссоздание движения по Пискаревскому пр., возобновить движение по Лиговскому пр., пл. Восстания и 2-й Советской ул. Чтобы обеспечить прямую транспортную доступность Московского района с пл. Восстания, предлагается возобновить движение трамваев по Московскому пр., Обводному каналу и Измайловскому пр. Демонтированные трамвайные линии предполагается восстановить также на Благовещенском мосту, а также врнуть маршрут, пролегавший по Петроградской стороне.
В Петербурге в 2015 году планируется ввести в эксплуатацию 2 школы на 1800 мест и 9 детских садов на 1355 мест. Сейчас в городе возводятся порядка 70 объектов социального назначения, проектирование и строительство которых ведется на внебюджетные средства. Об этом сообщает пресс-служба Марата Оганесяна.
На сегодняшний день на строительство объектов социального назначения инвесторами перечислено 1 114 945 600 рублей. По итогам 2013 года за счет инвесторов было построено 2 детских сада и 1 школа, в 2014 году – 9 детских садов и 5 школ.
Вице-губернатор Марат Оганесян, в ходе совещания по вопросу проектирования и строительства социальных объектов с привлечением средств инвесторов, отметил высокие темпы работ ООО «ЛСР. Недвижимость – Северо-Запад» и Setl Group. Также Марат Оганесян обратил внимание представителей ООО «Главстрой-СПб» на необходимость активизировать работу по строительству социальной инфраструктуры в рамках согласованных графиков ввода объектов на территориях ЖК «Северная долина», ЖК «Юнтолово» и ЖК «Панорама-360». Кроме того, участникам совещания рекомендовано не приостанавливать и не переносить сроки возведения объектов социальной инфраструктуры.
Вице – губернатор Марат Оганесян поручил Комитету по строительству осуществлять контроль за ходом проектирования и строительства объектов социальной инфраструктуры за счёт инвесторов, а также организовать встречу с представителями Комитета имущественных отношений с целью разработки документа, фиксирующего обязательства города по выкупу социальных объектов перед инвесторами (в том числе с учётом рассрочки платежей), которые могут быть использованы инвесторами в целях привлечения заёмных средств.