Стройконтроль за капремонтом трассы А-119 оценен в 26 млн рублей
Строительный контроль за ходом капремонта автодороги А-119 Вологда-Медвежьегорск—автодорога Р-21 "Кола" оценивается в 26,6 млн рублей. Это суммарная стоимость двух конкурсов, о которых информирует сайт госзакупок. Заявки принимаются до 13 мая 2015 года, победителей назовут на следующий день. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА".
Как следует из техзадания, контролю подлежат участки дороги с 406 по 428 км и с 444 по 464 км. Стоимость договоров составляет соответственно 14,2 и 12,4 млн рублей. Контракт заключается до 30 ноября 2015 года. На обследование отводится пять дней после завершения строительно-монтажных работ.
Ранее были объявлены конкурсы на капитальный ремонт указанных участков автодороги А-119. Суммарная стоимость договоров составляет 1 млрд 822 млн рублей. Заявки принимаются до 12 мая, победителей назовут 14 мая в Петрозаводске. Работы должны быть завершены к 1 ноября 2015 года.
На конкурс на право ремонта участка автодороги М-10 «Россия» подали заявки две компании. Это петербургское ООО "Строительная компания "ГиК" и московское ООО "ЕвроТрансСтрой".
Ценовые предложения претендентов идентичны стартовой стоимости 302,5 млн рублей. Итоги конкурса подведут в Твери на этой неделе. Заказчик – ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Завершить ремонт следует к 31 октября 2015 года.
Как следует из данных сайта госзакупок, ремонту подлежит участок с 141 по 148 км в границах Тверской области. В соответствии с заданием на проектирование исполнителю предстоит выполнить восстановление покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона, нанести дорожную разметку, заменить металлическое двухстороннее ограждение на разделительной полосе на монолитное парапетное цементобетонное двухстороннее по типу «Нью Джерси», установить дорожные знаки и многое другое. Проектная документация разработана в ООО «Тверьавтодорпроект».
Автодорога проходит по территории Конаковского и Калининского районов Тверской области. Отнесена к 1-В технической категории. На ремонтируемом участке имеет 4 полосы движения с разделительной полосой. Построена в 1722-46 гг. Щебеночное и булыжное покрытие выполнено в 1817-34 гг., в 30-х годах прошлого века устроено асфальтобетонное покрытие. Многократно ремонтировалась и уширялась. В результате толщина дорожной одежды изменяется по ширине дороги и на крайних полосах она менее мощная. Основной дефект - колейность. Поперечный уклон не нарушен. Глубина залегания булыжного покрытия составляет от 0,7 до 1 м.