Албин не удовлетворен количеством субподрядчиков по госконтрактам
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин выразил неудовлетворение числом субподрядов при реализации госконтрактов в сфере энергетики и качеством выполняемых работ. Об этом он заявил на коллегии Комитета по энергетике и инженерному обеспечению.
«Важная задача – повышение эффективности капитальных вложений. Большинство материалов и технических решений закладывается на стадии подготовки технического задания на проектно-изыскательские работы. Вот тут, как говорят, «конь не валялся». Качество проектно-изыскательских работ, качество инженерных проектов, специальных технических условий и как следствие – стоимость и качество строительно-монтажных работ вызывает у меня вопросы. Ни одного идеального объекта, будь то Водоканал, ГУП ТЭК, другие предприятия, мне обнаружить за пять месяцев совместной работы не удалось», – сказал Игорь Албин.
При этом, не называя адресов, он отметил, что есть случаи, когда «пятые руки» в электроэнергетике, пятый субподрядчик получает вполне приличное вознаграждение. «Мы готовы работать только с хозяйствующими субъектами, которые способны собственными силами, за счет собственных средств и при наличии квалификации выполнять работы самостоятельно. Хотя бы 50 процентов работ в рамках генерального подряда, а лучше 70, должна выполнять компания, которая победила по процедурам 223-го или 44-го федерального закона. Собственными силами! Всё остальное – от лукавого», - цитирует позицию вице-губернатора пресс- служба.
Игорь Албин отметил необходимость надлежащего оформления прав на имущество и земельные участки в отрасли, без чего, по его мнению, невозможно привлечение инвестиций, формирование полноценных программ проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ подведомственных предприятий.
Конкурс на право заключения долгосрочного инвестиционного соглашения (ДИС) на строительство и эксплуатацию участка скоростной дороги М-11 "Москва - Санкт-Петербург" с 58 по 149 километр в апреле 2015 года будет объявлен в апреле, раньше чем планировалось.
Стоимость строительства участка составляет 69,8 миллиарда рублей.
Об этом стало известно в ходе открытой презентации проекта на третьем международном форуме инвесторов и операторов дорожной инфраструктуры в Сочи. Ранее "Автодор" планировал провести конкурс лишь в 2016 году.
По словам управляющего директора "Автодор-инвеста" Андрея Аверина, согласно поручению президента РФ ввести дорогу в эксплуатацию необходимо до 2018 года.
"В какой-то момент конкурс был остановлен. Сейчас решение о реализации крупных проектов принимается на уровне правительства. Раньше это делалось на уровне программы госкомпании, а теперь мы должны согласовывать каждый проект на уровне правительства. В конце прошлого года госкомпания получила поручение заморозить реализацию проектов, которые еще не запушены, в том числе и этот. Были изменены планы. Сейчас мы вошли в переговоры, в том числе и с правительством, обоснована необходимость этого проекта и в приоритетом порядке его размораживаем", - объяснил Аверин.
Как сообщает РИА «Новости», конкурс будет объявлен в апреле, конкурсный отбор в июне-августе, а подписание соглашения запланировано на сентябрь 2015 года.