Программа капремонта в Ленобласти "перепрыгнет" планку в 1 млрд
С учетом дополнительных траншей, которые поступят из областного бюджета на проведение капитального ремонта жилищного фонда Ленобласти, финансирование целевой программы в 2015 году превысит 1 млрд рублей. Об этом заявил Константин Полнов, председатель областного Комитета по ЖКХ и транспорту.
Плановый объем финансирования программы капитального ремонта многоквартирных домов в Ленинградской области на нынешний год составляет 583 млн рублей. Для сравнения: в 2014 году объем финансирования программы капремонта из средств собственников (как физических, так и юридических лиц) составлял 450 млн рублей, еще 150 млн региону было выделено как участнику программы реформирования ЖКХ в рамках 185-ФЗ.
Как сообщил Константин Полнов, дополнительные к базовому объему финансирования программы капремонта В 2015 году суммы составят два транша по 300 млн рублей каждый. Это средства из областного бюджета, в том числе предусмотренные как софинансирование со стороны региона участия муниципальных образований в программе реформирования ЖКХ по 185-ФЗ. "Действие федеральной программы завершилось, однако средства из бюджета Ленинградской области, выделенные на эти цели, не будут перераспределяться", - сообщил Константин Полнов.
Он также отметил положительную динамику в уровне платежей за капремонт от собственников Ленобласти. Если в среднем с начала сбора платежей (с 1 мая 2014 года) этот показатель составляет 60%, то за первые три месяца нынешнего года - 80%.
На конкурс на право ремонта участка автодороги М-10 «Россия» подали заявки две компании. Это петербургское ООО "Строительная компания "ГиК" и московское ООО "ЕвроТрансСтрой".
Ценовые предложения претендентов идентичны стартовой стоимости 302,5 млн рублей. Итоги конкурса подведут в Твери на этой неделе. Заказчик – ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Завершить ремонт следует к 31 октября 2015 года.
Как следует из данных сайта госзакупок, ремонту подлежит участок с 141 по 148 км в границах Тверской области. В соответствии с заданием на проектирование исполнителю предстоит выполнить восстановление покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона, нанести дорожную разметку, заменить металлическое двухстороннее ограждение на разделительной полосе на монолитное парапетное цементобетонное двухстороннее по типу «Нью Джерси», установить дорожные знаки и многое другое. Проектная документация разработана в ООО «Тверьавтодорпроект».
Автодорога проходит по территории Конаковского и Калининского районов Тверской области. Отнесена к 1-В технической категории. На ремонтируемом участке имеет 4 полосы движения с разделительной полосой. Построена в 1722-46 гг. Щебеночное и булыжное покрытие выполнено в 1817-34 гг., в 30-х годах прошлого века устроено асфальтобетонное покрытие. Многократно ремонтировалась и уширялась. В результате толщина дорожной одежды изменяется по ширине дороги и на крайних полосах она менее мощная. Основной дефект - колейность. Поперечный уклон не нарушен. Глубина залегания булыжного покрытия составляет от 0,7 до 1 м.