Северо-Западная ТЭЦ в Петербурге ввела в работу одновременно оба энергоблока
Северо-Западная ТЭЦ в Петербурге вышла на запланированную мощность, запустив в работу одновременно два энергоблока станции. Это стало возможным в результате достигнутой договоренности между РАО «ЕЭС России» и ОАО «Газпром» о дополнительных поставках газа на ТЭЦ. Договоренность о поставках газа на Северо-Западную ТЭЦ была достигнута в ходе совещания, на котором присутствовали представители ОАО «Газпром» и РАО «ЕЭС России». Протокол о поставках газа был подписан членом Правления, техническим директором РАО «ЕЭС России» Борисом Вайнзихером и членом Правления ОАО «Газпром», генеральным директором ООО «Межрегионгаз» Кириллом Селезневым, сообщает пресс-служба ЗАО «Интер РАО ЕЭС».
Дополнительные объемы газа будут поставляться по краткосрочным договорам по оптовым ценам, определенным в соответствии с постановлением Правительства РФ от 28.05.20007 №333.
По словам и.о. генерального директора ОАО «Северо-Западная ТЭЦ» Олега Хотченкова, обеспечение станции топливом в необходимом объеме стало возможным в результате совместных усилий руководства РАО «ЕЭС России», ЗАО «Интер РАО ЕЭС» и ООО «Межрегионгаз». «В процессе подготовки к выходу на запланированную мощность специалистами станции был подготовлен запрос на необходимые дополнительные объемы газа для ТЭЦ и направлен в Межрегионгаз. В начале апреля объемы потребления газа для станции были согласованы и сегодня в 15-00 специалисты Северо-Западной ТЭЦ успешно ввели в работу одновременно два энергоблока».
Между тем, как сообщила ИА РБК пресс-секретарь компании «Межрегионгаз» Мария Фролова, договоренность Газпрома и РАО «ЕЭС России» о поставках газа на Северо-Западную ТЭЦ действительна только в течение месяца. В первой половине апреля в силу изменения погодных условий у Газпрома высвободились дополнительные объемы газа, которые было решено направить на Северо-Западную ТЭЦ. «Технической возможности постоянной подачи газа как не было, так и нет», сказала М.Фролова.
Министерство транспорта России выступает за передачу метрополитенов всей страны в федеральную собственность, сообщил в Госдуме замминистра Евгений Москвичев: «Основная проблема метро – хроническое недофинансирование. При этом регионы, в чьей собственности находится метрополитен, не выделяют достаточно средств для развития этого вида транспорта». По его словам, передача метрополитенов в федеральную собственность позволит частично разгрузить региональные бюджеты и ускорить строительство метро, передает РИА Новости.
«На данный момент уровень финансирования метро позволяет лишь содержать его в рабочем, безопасном состоянии, без развития», - считает Москвичев. Кроме того, Минтранс предлагает разработать и принять специальный закон о метро, который позволит регулировать все аспекты работы этого вида транспорта, отметил замминистра. «Если сейчас мы не будем развивать метро и другие виды скоростного транспорта, столица и другие города-миллионники захлебнутся в пробках. Именно эти виды транспорта должны стать качественной и безопасной альтернативой автомобилям в крупных городах», - заключил Москвичев.
Со своей стороны начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев отметил, что передача метро в федеральную собственность не решит всех проблем подземки. «С учетом роста стоимости строительства метро средств, выделенных на эти цели в федеральном бюджете на 2008 г. недостаточно», - сказал он. В то же время финансирование из московского бюджета покрывает 90% всех затрат, связанных с прокладкой новых туннелей. «В 2008-2011 гг. мы намерены построить 26 км новых линий московского метро», - сообщил начальник столичного метрополитена. Д.Гаев добавил, что для решения транспортной проблемы в Москве к 2020 году необходимо дополнительно остроить 200 километров линий метро.