Северо-Западная ТЭЦ в Петербурге ввела в работу одновременно оба энергоблока

17.04.2008 23:30

Северо-Западная ТЭЦ в Петербурге вышла на запланированную мощность, запустив в работу одновременно два энергоблока станции. Это стало возможным в результате достигнутой договоренности между РАО «ЕЭС России» и ОАО «Газпром» о дополнительных поставках газа на ТЭЦ. Договоренность о поставках газа на Северо-Западную ТЭЦ была достигнута в ходе совещания, на котором присутствовали представители ОАО «Газпром» и РАО «ЕЭС России». Протокол о поставках газа был подписан членом Правления, техническим директором РАО «ЕЭС России» Борисом Вайнзихером и членом Правления ОАО «Газпром», генеральным директором ООО «Межрегионгаз» Кириллом Селезневым, сообщает пресс-служба ЗАО «Интер РАО ЕЭС».

Дополнительные объемы газа будут поставляться по краткосрочным договорам по оптовым ценам, определенным в соответствии с постановлением Правительства РФ от 28.05.20007 №333.

По словам и.о. генерального директора ОАО «Северо-Западная ТЭЦ» Олега Хотченкова, обеспечение станции топливом в необходимом объеме стало возможным в результате совместных усилий руководства РАО «ЕЭС России», ЗАО «Интер РАО ЕЭС» и ООО «Межрегионгаз». «В процессе подготовки к выходу на запланированную мощность специалистами станции был подготовлен запрос на необходимые дополнительные объемы газа для ТЭЦ и направлен в Межрегионгаз. В начале апреля объемы потребления газа для станции были согласованы и сегодня в 15-00 специалисты Северо-Западной ТЭЦ успешно ввели в работу одновременно два энергоблока».

Между тем, как сообщила ИА РБК пресс-секретарь компании «Межрегионгаз» Мария Фролова, договоренность Газпрома и РАО «ЕЭС России» о поставках газа на Северо-Западную ТЭЦ действительна только в течение месяца. В первой половине апреля в силу изменения погодных условий у Газпрома высвободились дополнительные объемы газа, которые было решено направить на Северо-Западную ТЭЦ. «Технической возможности постоянной подачи газа как не было, так и нет», сказала М.Фролова.

В развитие ж/д инфрастуртуры портов Северо-Запада к 2015 г. необходимо вложить 360 млрд. рублей
03.04.2008 15:46

Ускорение роста и коренная модернизация экономики России, процессы глобализации на мировом рынке ставят перед ОАО «РЖД» задачу опережающего развития мощностей для экспортно-импортных и транзитных перевозок грузов. Эффективное решение этой задачи возможно только при тесном сотрудничестве разных видов транспорта и особенно железных дорог и судоходных компаний. Порты в этой транспортной цепочке являются связующим звеном, определяющим для грузовладельцев эффективность и привлекательность всей интермодальной транспортной схемы.

По прогнозам специализированных проектных институтов, к 2015 г. через порты Северо-Западного региона ожидается увеличение внешнеторговых перевозок до 205,2 млн. тонн (в 2007 г. перевезено 85,9 млн. внешнеторговых грузов). Для удовлетворения растущего спроса на грузоперевозки по железной дороге в развитие морских портов Северо-Запада (порты Балтики, Белого и Баренцева морей) до 2015 г. необходимы инвестиции в размере около 360 млрд. рублей (26% от объема инвестиций на развитие железнодорожной инфраструктуры всех портов РФ), передает пресс-служба РЖД.

Безусловно, решить такую крупномасштабную задачу собственными силами и за счет внутренних источников компания «РЖД» не сможет. Для реализации комплексных проектов требуется как государственная поддержка, так и привлечение средств заинтересованных грузоотправителей, владельцев портов и других частных инвесторов.