Капремонт в 2015 году пройдет в 1702 домах Петербурга
В 2015 году будет проведен капитальный ремонт в 1702 многоквартирных домах Петербурга. Об этом сообщил журналистам генеральный директор Фонда капитального ремонта Дмитрий Локтаев. На капремонт город выделяет 5,7 млрд рублей. Наибольший объем средств запланировано направить на замену лифтов, ремонт крыш и фасадов.
По словам чиновника, в настоящее время разыгрывается 325 лотов, 110 из них стоимостью до 5 млн рублей. По большинству проведенных конкурсов уже определены подрядчики." На один лот претендовали 2,7 участника, что достаточно высокий показатель. Сегодня торги проходят в сложной экономической обстановке. На деятельность подрядчиков сильно влияет стоимость и доступность кредитов. Тем не менее, капремонт должен пройти качественно и в отведенные сроки", - отметил он.
Глава Фонда капремонта добавил, что в этом году есть проблемы по конкурсам по ремонту кровли. Большинство из них пока не состоялись из повышения в последние месяцы стоимости материалов от 20 до 80%. При этом в тендерной документации цены зафиксированы на уровне середины прошлого года. Чтобы провести конкурсы в срок, предположил он, резервы фонда в 600 млн рублей будут направлены на индексацию конкурсных цен по данному виду работ.
Подведены итоги конкурса на капремонт трамвайных путей на мосту Александра Невского. Победу одержала петербургская компания «МК-20СХ» с ценой 150,8 млн рублей при стартовой стоимости в 151,5 млн рублей. Второе место присвоено ООО «Строительная Компания «КорпусСтрой» (151,2 млн рублей). Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Контракт заключается до 20 мая 2016 года.
Последний раз пути на мосту ремонтировались в 2000 году, контактная сеть - в 2001 году. К настоящему времени наблюдается большой волнообразный износ рельсов глубиной до 3 мм, что вызывает вибрацию и, как следствие, износ пути и дорожного покрытия. Протяженность путей - 1 819 м.
Проект капремонта предполагает устройство новых путей с резиновыми вкладышами. Покрытие на трамвайных путях предусмотрено из двухслойного литого асфальтобетона толщиной 5 см на разводном пролете и 8-9 см - на стационарных пролетах.