Снос рынка в Рыбацком отложен
Снос сельскохозяйственного рынка у станции метро «Рыбацкое» в Невском районе Петербурга отложен до окончания разбирательств в суде.
Об этом сообщает «БалтИнфо», отмечая, что Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти отказал арендатору - ИП «Лагун» в удовлетворении иска против КУГИ, которое пытается в одностороннем порядке признать недействительным договор аренды земли. Скорее всего, снос рынка будет произведен после 29 апреля.
Напомним, о расторжении договора город предупредил арендатора еще весной 2014 года. Решение о расторжении договора было принято в связи с тем, что участок на Тепловозной улице, где располагается рынок, был включен в план создания перехватывающих парковок со сроком реализации в 2013 – 2015 годах. Однако арендатор - ИП «Лагун» сразу заявил о намерении отстаивать свои права в арбитражном суде. Кстати, жители Рыбацкого выступают за сохранение данного рынка.
Капремонт плотины №2 Ижорского водохранилища оценен в 90,4 млн рублей. Это стартовая стоимость запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - СПб ГУП «Экострой». Заявки принимаются до 29 апреля, итоги подводятся 29 апреля 2015 года. Ремонт следует завершить к 31 октября 2015 года.
Предмет контракта находится в собственности город, состоит в хозяйственном ведении и на балансе ГУП «Экострой», расположен в Колпино на Ижорском заводе. Проектом предусмотрены капремонт водосливной плотины, установка на ней нового гидромеханического оборудования, ремонт подпорных стенок со стороны нижнего бьефа, капремонт ступеней водослива. Также в обязанности подрядчика входит перекладка кабелей ЗАО "Колпинская сетевая компания», ООО "Родник", ГУП "Экострой", монтаж сетей связи, благоустройство. Проект разработан в ООО «СИК Россинком».
Комплекс колпинских гидротехнических сооружений предназначен для отвода избыточных паводковых вод и является особо охраняемым историческим памятником архитектуры. Плотина №2 ведет свою историю с 1805 года, когда для регулирования уровня воды в Ижоре был прорыт левобережный полукруглый водоотводный канал и построена завершающая канал деревянная плотина. Сооружение неоднократно ремонтировалось, но все равно протекало. В 1821-1822 гг. его заменили железобетонной плотиной с мостом по гребню. На верхней ступени было устроено водосбросное сооружение, состоящее из пяти чугунных плит. Каждый пролёт ограничен бетонными опорами (быками) и имеет по 2 отверстия с плоскими затворами для спуска воды (шандорами). Нижний бьеф представляет собой трехступенчатый перепад из монолитных железобетонных плит. В 1980-х годах деревянные, бутовые и чугунные элементы плотины были заменены на бетонные и железобетонные (генпроектировщик – Ленинградское отделение Водоканалпроекта).