В Петергофе реставрируют Готические дома
Проект реставрации двух памятников архитектуры в Петергофе оценен в 13,8 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, объявленного филиалом ФГБУК "Агентство по управлению и использованию памятников истории и культуры" по СЗФО. Заявки принимаются до 13 мая, итоги подведут 18 мая 2015 года. Проектирование следует завершить к 30 апреля 2016 года.
Полный титул договора – «Разработка научно-проектной документации по сохранению объектов культурного наследия федерального значения «Кофишенский дом» и «Дома «Готические» с палисадниками 1837–42 гг., арх. Шарлемань». Памятники находятся в Петергофе на улице Аврова, 3 и Александрийском шоссе, 4.
«Кофишенский дом» и дома «Готические» каменные представляют собой оштукатуренные и окрашенные здания. Архитектурно-художественная отделка фасадов выполнена в стиле неоготики. Проект должен предусматривать технологические исследования строительных и отделочных материалов, обследование строительных конструкций, дымовых и вентканалов, инженерных сетей. После реконструкции в домах предполагается разместить 4-х звездочный гостиничный комплекс. До последнего времени в зданиях располагался санаторий «Петродворец».
Две петербургские организации подали заявки на право капремонта трамвайных путей на мосту Александра Невского. Это ООО «МК-20СХ» с ценой 150,8 млн рублей и ООО «Строительная компания «КорпусСтрой» (151,2 млн рублей).
Стартовая стоимость конкурса составляет, по данным сайта госзакупок, 151,5 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Подрядчик определится 22 апреля 2015 года, контракт заключается до 20 мая 2016 года.
Последний ремонт трамвайных путей на мосту производился в 2000 году, контактной сети - в 2001 году. К настоящему времени наблюдается большой волнообразный износ рельсов глубиной до 3 мм, что вызывает вибрацию и, как следствие, износ пути и дорожного покрытия. Протяженность путей - 1 819 м.
Проект капремонта предполагает устройство новых путей с резиновыми вкладышами. Покрытие на трамвайных путях предусмотрено из двухслойного литого асфальтобетона толщиной 5 см на разводном пролете и 8-9 см - на стационарных пролетах.