Содержание Череповца оценено в полмиллиарда рублей
На двухгодичное содержание города Череповца Вологодской области могут потратить до 597,6 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок.
Заказчик – департамент жилищно-коммунального хозяйства мэрии Череповца. Заявки принимаются до 8 мая, торги состоятся 12 мая 2015 года. Договор заключается с 1 июня 2015 года до 31 мая 2017 года.
Как следует из техзадания, содержанию подлежат территории общего пользования и земли резерва, в том числе улично-дорожная сеть, внутриквартальные проезды, парки и скверы, пляжи, кладбища. Услуги должны оказываться ежедневно. Все объекты условно подразделяются на 4 категории.
В первую входят дороги с усовершенствованным покрытием, связывающие функционально-планировочные территории, транзитные и предназначенные для маршрутов городского транспорта, площади, в категорию 1А – мосты, путепроводы и развязки. Ко второй категории отнесены улицы с усовершенствованным покрытием, не вошедшие в категорию 1, к 3-й – улицы с грунтовым и щебеночным покрытием, к 4-й – внутриквартальные проезды, парковки, автостоянки. Парки, скверы, кладбища и пляжи считаются внекатегорийными объектами.
Две петербургские организации подали заявки на право капремонта трамвайных путей на мосту Александра Невского. Это ООО «МК-20СХ» с ценой 150,8 млн рублей и ООО «Строительная компания «КорпусСтрой» (151,2 млн рублей).
Стартовая стоимость конкурса составляет, по данным сайта госзакупок, 151,5 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Подрядчик определится 22 апреля 2015 года, контракт заключается до 20 мая 2016 года.
Последний ремонт трамвайных путей на мосту производился в 2000 году, контактной сети - в 2001 году. К настоящему времени наблюдается большой волнообразный износ рельсов глубиной до 3 мм, что вызывает вибрацию и, как следствие, износ пути и дорожного покрытия. Протяженность путей - 1 819 м.
Проект капремонта предполагает устройство новых путей с резиновыми вкладышами. Покрытие на трамвайных путях предусмотрено из двухслойного литого асфальтобетона толщиной 5 см на разводном пролете и 8-9 см - на стационарных пролетах.