В 2015 году Калининград разберется с 19 долгостроями


21.04.2015 17:59

В 2015 году намечен ввод в эксплуатацию 19 домов застройщиков ООО «Эликом Р.С.», ООО «Инвест», ООО «Мы строим дом», ЖСК «Мечта», ООО «Архпроект-Строй», ООО «Либорн», ООО «ПрестижЪ», ООО «Инвест» и ООО «Регион-Сервис», рассказал и.о. министра строительства региона Михаил Викторов.

«Эта проблема давняя, трудная, но решаемая. Каждый дом уникален, поэтому нам приходится каждый раз вырабатывать особый подход к распутыванию непростых ситуаций, в которых оказались дольщики. Решить проблемы по этим 26 объектам планируем к 2018 году», - рассуждает чиновник.

Он отметил, что  по сравнению с другими регионами Северо-Западного Федерального округа ситуация с дольщиками в области выглядит довольно оптимистично.

«В качестве примера продуктивности работы региональной власти можно привести такой показатель как отношение объёма «зависшего» жилья к общему объёму ввода в эксплуатацию. По итогам 2014 года этот коэффициент в Калининградской области составил 0,93, в то время как в Санкт-Петербурге – 2,2, т.е. почти в два с половиной раза больше, чем у нас», - подсчитал господин Викторов.

АВТОР: Михаил Немировский
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images

Подписывайтесь на нас:


17.04.2015 14:39

Две петербургские организации подали заявки на право капремонта трамвайных путей на мосту Александра Невского. Это ООО «МК-20СХ» с ценой 150,8 млн рублей и ООО «Строительная компания «КорпусСтрой» (151,2 млн рублей).

Стартовая стоимость конкурса составляет, по данным сайта госзакупок, 151,5 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Подрядчик определится 22 апреля 2015 года, контракт заключается до 20 мая 2016 года.

Последний ремонт трамвайных путей на мосту производился в 2000 году, контактной сети - в 2001 году. К настоящему времени наблюдается большой волнообразный износ рельсов глубиной до 3 мм, что вызывает вибрацию и, как следствие, износ пути и дорожного покрытия. Протяженность путей - 1 819 м.

Проект капремонта предполагает устройство новых путей с резиновыми вкладышами. Покрытие на трамвайных путях предусмотрено из двухслойного литого асфальтобетона толщиной 5 см на разводном пролете и 8-9 см - на стационарных пролетах.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.taxi-mechta.ru/images/brides_saint-petersburg/bride_alexander_nevsky.jpg

Подписывайтесь на нас: