ОАО «Объединение 45» наращивает производственные мощности
На бетонорастворном узле «Лахта», входящем в петербургскую сеть заводов ОАО «Объединение 45», полностью заменена бетоносмесительная установка. Плановая модернизация открыла новые производственные возможности узла по выпуску высокомарочных бетонов, за счет применения нескольких видов жидких добавок одновременно. Производительность узла увеличилась с 90 до 120 куб м в час.
Как сообщили в пресс-службе компании, плановая реконструкция завода проходила в сжатые сроки и заняла около 2,5 месяцев. За это время было демонтировано и вывезено устаревшее оборудование, заменены фундаменты и коммуникации, смонтирована и отлажена новая установка фирмы Liebherr. С сегодняшнего дня начаты отгрузки клиентам.
«Проектирование узла осуществлялось с учетом наших особых требований и пожеланий, - рассказывает главный инженер ОАО «Объединение 45» Владимир Шмелёв. - Перед компанией Liebherr была поставлена задача по стыковке программного обеспечения нового узла с нашей диспетчерской системой, установке дополнительного силоса и дозатора для сухих химических добавок. Кроме этого, на «Лахте» спроектирована и установлена автоматическая система обмыва смесителя после каждой отгрузки. Стоит отметить, что такая система впервые применена в России, и «Объединение 45», в очередной раз, стало первопроходцем в области внедрения новых промышленных технологий».
Распоряжением Главы Карелии Сергея Катанандова Правительство Карелии совместно с Правительством Вологодской области внесло в Федеральное дорожное агентство предложение по включению автодороги Вологда – Медвежьегорск в перечень автомобильных дорог федерального значения, сообщает пресс-служба правительства республики.
Совместный пакет документов по этому вопросу, подготовленный вологодскими и карельскими властями, сейчас находится на рассмотрении в Росавтодоре. В случае принятия положительного решения и включения автодороги Вологда – Медвежьегорск в федеральную собственность, состояние дороги заметно улучшится, что в полной мере смогут ощутить жители не только Пудожа и Медвежьегорска, но и жители таких крупных поселений как Авдеево, Пудожгорский, Пяльма, Повенец и Пиндуши, через которые проходит автодорога.
Не секрет, что Росавтодор имеет возможность расходовать на ремонт и содержание дорог большие средства, чем это предусмотрено республиканским бюджетом. Например, на содержание федеральной трассы «Кола» сегодня расходуется в 5 раз больше средств, чем на автомобильные дороги, находящиеся в республиканской собственности.