ОАО «Объединение 45» наращивает производственные мощности
На бетонорастворном узле «Лахта», входящем в петербургскую сеть заводов ОАО «Объединение 45», полностью заменена бетоносмесительная установка. Плановая модернизация открыла новые производственные возможности узла по выпуску высокомарочных бетонов, за счет применения нескольких видов жидких добавок одновременно. Производительность узла увеличилась с 90 до 120 куб м в час.
Как сообщили в пресс-службе компании, плановая реконструкция завода проходила в сжатые сроки и заняла около 2,5 месяцев. За это время было демонтировано и вывезено устаревшее оборудование, заменены фундаменты и коммуникации, смонтирована и отлажена новая установка фирмы Liebherr. С сегодняшнего дня начаты отгрузки клиентам.
«Проектирование узла осуществлялось с учетом наших особых требований и пожеланий, - рассказывает главный инженер ОАО «Объединение 45» Владимир Шмелёв. - Перед компанией Liebherr была поставлена задача по стыковке программного обеспечения нового узла с нашей диспетчерской системой, установке дополнительного силоса и дозатора для сухих химических добавок. Кроме этого, на «Лахте» спроектирована и установлена автоматическая система обмыва смесителя после каждой отгрузки. Стоит отметить, что такая система впервые применена в России, и «Объединение 45», в очередной раз, стало первопроходцем в области внедрения новых промышленных технологий».
Столичные коммунальные службы в 2008 г. планируют отремонтировать около 13,5 млн. кв. м дорог, сообщил руководитель департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Артур Кескинов. «Капитальный ремонт дорог мы сейчас только начали. За лето планируем отремонтировать 10% всего дорожного полотна Москвы - это около 13,5 млн. кв. м дорог. При этом 7,3 млн. кв. м – будет капитальный ремонт, а остальное – выборочное по заделке ям", - рассказал Кескинов. РИА Новости.
По его словам, ремонт дорог в столице осложняется тем, что его можно проводить только в ночное время с 23.30 до 5 утра, когда интенсивность движения не очень большая. «Ремонт дорог мы начинаем проводить, когда среднесуточная температура превышает 5 градусов тепла»,- отметил также руководитель департамента.