Долг «УИМП-Инвест» «Вектору» не будут переводить в отдельное производство
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти отказал ООО «Вектор» переводить взыскание долга с ООО «УИМП-Инвест» в отдельное производство. Сумма задолженности составляет 330 млн рублей, выкуплена истцом у банка «Санкт-Петербург». Рассмотрев ходатайство «Вектор», суд установил отсутствие правовых оснований для удовлетворения заявления, так как оно не отвечает эффективному ведению банкротного дела.
Отметим, что с осени прошлого года в «УИМП-Инвест» введено конкурсное производство. Сумма долгов перед кредиторам составляет более 500 млн рублей. Банкротящаяся организация входит в строительный холдинг «УИМП», испытывающий с лета прошлого года серьезные финансовые проблемы.
Холдинг «УИМП» был образован в 1991 году. В него входят девять самостоятельных и различных по функционированию компаний, среди которых завод по производству металлоконструкций, предприятие по производству щебня, компания по купле-продаже и аренде недвижимости и ряд других.
На право разработки рабочей документации для Лахтинско-Правобережной линии претендуют ОАО «НИПИИ «Ленметрогипротранс» и ЗАО «Ремонт и строительство сетей «ПР и СС». Ценовые предложения составляют соответственно 494,6 и 460,1 млн рублей. Стартовая цена конкурса, по данным сайта госзакупок - 494,7 млн рублей. Победитель станет известен на этой неделе.
Полный титул договора – «Выполнение работ по разработке рабочей документации по объекту: "Строительство Лахтинско-Правобережной линии метрополитена от станции "Спасская" до станции "Морской фасад" (1-й пусковой комплекс от станции "Спасская" до станции "Большой проспект")».
Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Документация должна быть готова к 10 декабря 2017 года.
Как следует из документации, 9 стройплощадок расположатся на Среднем и Большом проспектах В.О., улице Александра Блока и Театральной площади.
В рамках архитектурной части проекта техзадание предписывает выполнить облицовку в пассажирской зоне вестибюлей антивандальной и износоустойчивой. Такие же требования предъявляются к зонтам наклонного хода. Названия станций будут выполнены на русском и английском языках. Входные группы должны быть оснащены инфракрасными обогревателями. Срок службы эскалаторов - не менее 50 лет. Всю документацию необходимо согласовать с КГИОП.