Метрополитены всей страны будут переданы в федеральную собственность?
Министерство транспорта России выступает за передачу метрополитенов всей страны в федеральную собственность, сообщил в Госдуме замминистра Евгений Москвичев: «Основная проблема метро – хроническое недофинансирование. При этом регионы, в чьей собственности находится метрополитен, не выделяют достаточно средств для развития этого вида транспорта». По его словам, передача метрополитенов в федеральную собственность позволит частично разгрузить региональные бюджеты и ускорить строительство метро, передает РИА Новости.
«На данный момент уровень финансирования метро позволяет лишь содержать его в рабочем, безопасном состоянии, без развития», - считает Москвичев. Кроме того, Минтранс предлагает разработать и принять специальный закон о метро, который позволит регулировать все аспекты работы этого вида транспорта, отметил замминистра. «Если сейчас мы не будем развивать метро и другие виды скоростного транспорта, столица и другие города-миллионники захлебнутся в пробках. Именно эти виды транспорта должны стать качественной и безопасной альтернативой автомобилям в крупных городах», - заключил Москвичев.
Со своей стороны начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев отметил, что передача метро в федеральную собственность не решит всех проблем подземки. «С учетом роста стоимости строительства метро средств, выделенных на эти цели в федеральном бюджете на 2008 г. недостаточно», - сказал он. В то же время финансирование из московского бюджета покрывает 90% всех затрат, связанных с прокладкой новых туннелей. «В 2008-2011 гг. мы намерены построить 26 км новых линий московского метро», - сообщил начальник столичного метрополитена. Д.Гаев добавил, что для решения транспортной проблемы в Москве к 2020 году необходимо дополнительно остроить 200 километров линий метро.
Скорее всего, в Санкт-Петербурге будет несколько саморегулируемых организаций. Такое мнение высказал на форуме «Интерстройэкспо-2008» вице-губернатор Санкт-Петербурга Александр Вахмистров. «У нас давно выработалась хорошо структурированная система общественных организаций по отраслевому принципу. Мы долго думали, как выстроить систему СРО и пришли к такому выводу, что по всей видимости в Санкт-Петербурге, как в крупном регионе, будет несколько саморегулируемых организаций. Если не в каждом направлении, то в гражданском строительстве точно. Этот вывод базируется на личностных и политических взглядах, распространенных в большинстве строительных организаций. Всех в одну СРО загнать будет невозможно», - сказал Вахмистров.
По мнению вице-губернатора в законе о СРО необходимо прописать еще один вид саморегулируемых организаций, специально для крупных холдингов, которые имеют в своем составе и производителей строительных материалов, и проектировщиков, и изыскателей.