В Петродворце после ремонта открылось здание районного суда
Сегодня в Петродворце после ремонта открылось здание районного суда. В торжественной церемонии приняли участие губернатор Санкт-Петербурга В.И.Матвиенко и председатель Верховного Суда России В.М.Лебедев. «Это большое событие для жителей Петродворцового района. В отремонтированных помещениях созданы нормальные условия для работы судей, всех участников судебных заседаний», – сказала В.И. Матвиенко. Она подчеркнула, что ремонт и реставрация помещений выполнены очень добросовестно, сообщает пресс-служба городского правительства.
В.И. Матвиенко сообщила, что председатель Верховного Суда В.М. Лебедев дал поручение судебному департаменту подготовить программу по созданию необходимых условий для нормальной работы всех районных судов Петербурга. «Мы готовы подключиться к этой программе и способствовать ее реализации», - сказала губернатор.
Она отметила, что уже открыто новое здание суда в Василеостровском районе. В ближайшее время откроется новое здание в Калининском районе. В 2007 г. на ремонт районных судов было израсходовано 35 млн. рублей из городского бюджета. Такая же сумма запланирована и в 2008 г. Губернатор подчеркнула, что до 2010 г. все здания районных судов должны быть приведены в надлежащее состояние.
В.И. Матвиенко также отметила, что Петербург – один из немногих субъектов Федерации, где решены вопросы с предоставлением оснащенных помещений для мировых судей.
Губернатор поблагодарила председателя Верховного Суда В.М. Лебедева за внимание к Санкт-Петербургу и за содействие в принятии исторического решения о строительстве нового здания Городского суда. Город выделил землю под его возведение, и к 2010 г. здание должно быть построено.
В.И. Матвиенко сказала, что когда будет разработана программа по районным судам, она готова обратиться в Министерство экономического развития и торговли РФ, к руководству страны, чтобы эта программа была поддержана и получила необходимое финансирование.
Сегодня строители Комплекса защитных сооружений (КЗС) доложили о завершении основных работ по строительству главного гидротехнического комплекса – судопропускного сооружения №1.В этот день началось затопление котлована судопропускника. Сигнал к началу затопления был подан Министром регионального развития РФ Дмитрием Козаком. Для участия в церемонии, знаменующей завершение самого сложного этапа строительства, в Санкт-Петербург также прибыли руководитель Главного контрольного управления Администрации Президента РФ Александр Беглов, заместитель главы Росстроя Владимир Коган, руководители корпораций и проектных институтов, участвующих в проекте.
Открывая церемонию, Вадим Александров, генеральный директор ОАО «Метрострой» – генподрядчика строительства С-1 – предоставил слово губернатору Санкт-Петербурга Валентине Матвиенко. Выразив сердечную благодарность проектировщикам, менеджерам, инженерам и рабочим, реализующим строительство КЗС, глава города охарактеризовала завершение строительства С-1 как знаковое событие, свидетельствующее об успешном выполнении строительства сооружения, которое продолжалось 30 лет, но получило реальный стимул к завершению только в последние годы благодаря государственной воле президента Владимира Путина, который взял этот важнейший для города объект под личный контроль. В.Матвиенко также выразила особую признательность министру регионального развития Д.Козаку и заместителю главы Росстроя В.Когану. «Эта стройка – сплав уникальных технологий», - сказала губернатор, отметив, что сооружение С-1 является уникальным объектом во всероссийском масштабе.
В свою очередь, Д.Козак подчеркнул, что сооружение КЗС получило дополнительный импульс с приходом В.Матвиенко к руководству городом. В успешном завершении работ на С-1 глава Минрегионразвития видит свидетельство растущего потенциала России. Столь же сложные проекты, сказал он, в ближайшее время будут реализоваться на юге России в связи с подготовкой к Олимпиаде, а также на Дальнем Востоке.
К сегодняшнему дню на объекте было полностью завершено как сооружение основных элементов нового судоходного канала – дамб, плиты порога, струенаправляющих и направляющих стен, доковых камер, устоев затворов и причалов. Длина сулопропускного канала составляет 273 м, глубина – 16 м. Одновременно под судопропускником осуществлена проходка основной части (1380 м) тоннеля шириной 43 м, по которому 6-полосная трасса петербургской Кольцевой автомобильной дороги пройдет под судопропускником. На втором этапе работ предстоит засыпать ныне функционирующий фарватер и проложить оставшиеся 380 м тоннеля.
Основной проект был подготовлен британской корпорацией Halcrow, на основе которого ОАО «ЛенНИИпроект» и ЗАО «Инжиниринговый центр ВНИИГ им. Веденеева» разработали рабочую документацию.
Как рассказал корреспонденту АСН-инфо гендиректор ОАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» Иван Кузнецов, северная сторона судопропускника сооружалось ОАО «Метрострой» и его субподрядчиками, вместе с основной частью тоннеля, а южная – ИК «Трансстрой». Строительство подходных каналов к новому фарватеру осуществляют подрядчики Минтранса РФ.