В загородных резиденциях чиновников предлагают открыть детсады


21.04.2015 11:03

Депутаты  Госдумы РФ предложили альтернативный вариант решения проблемы с нехваткой мест в детских садах. Под детские учреждения предлагается отдать неиспользуемые на постоянной основе загородные резиденции чиновников под детсады и санатории.

 Как пишут «Известия», предложение поступило от зампредседателя ЦК КПРФ Валерий Рашкина и секретаря ЦК КПРФ Сергея Обухова, которые подготовили запросы  председателю правительства Дмитрию Медведеву, министру образования и науки Дмитрию Ливанову, а также министру экономического развития Алексею Улюкаеву с предложением проработать вопрос об адаптации неиспользуемых на постоянной основе должностными лицами и органами власти, в частности губернаторами, загородных резиденций и иного имущества (например, оздоровительные объекты для отдыха чиновников), содержащегося за счет бюджетов соответствующего уровня, для нужд государственных и муниципальных дошкольных образовательных учреждений, а также для нужд иных социальных объектов (больницы, санатории и пр.).

Депутаты считают, что речь идет о рациональном использовании госсобственности.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://izvestiaur.ru/upload/iblock/f31/deti.jpg

Подписывайтесь на нас:


17.04.2015 14:39

Две петербургские организации подали заявки на право капремонта трамвайных путей на мосту Александра Невского. Это ООО «МК-20СХ» с ценой 150,8 млн рублей и ООО «Строительная компания «КорпусСтрой» (151,2 млн рублей).

Стартовая стоимость конкурса составляет, по данным сайта госзакупок, 151,5 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Подрядчик определится 22 апреля 2015 года, контракт заключается до 20 мая 2016 года.

Последний ремонт трамвайных путей на мосту производился в 2000 году, контактной сети - в 2001 году. К настоящему времени наблюдается большой волнообразный износ рельсов глубиной до 3 мм, что вызывает вибрацию и, как следствие, износ пути и дорожного покрытия. Протяженность путей - 1 819 м.

Проект капремонта предполагает устройство новых путей с резиновыми вкладышами. Покрытие на трамвайных путях предусмотрено из двухслойного литого асфальтобетона толщиной 5 см на разводном пролете и 8-9 см - на стационарных пролетах.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.taxi-mechta.ru/images/brides_saint-petersburg/bride_alexander_nevsky.jpg

Подписывайтесь на нас: