Застройщики снижают площади квартир
Одной тенденций кризисной ситуации на рынке стало уменьшение метража квартир в новостройках. Застройщики вынуждены подстраиваться под платежеспособность покупателей, оптимизируя параметры продаваемых квартир.
Как пишет РБК, застройщики отмечают, что рациональность использования каждого метра продаваемой квартиры становится критически важным фактором привлечения покупателей. «Высокая стоимость жилья на фоне кризисных явлений приводит к запросу на квартиры меньшей площади», - поясняет Светлана Лежнева, начальник отдела маркетинговых исследований ГК «Пионер», направление «Санкт-Петербург».
«Застройщики в ответ на спрос вынуждены корректировать планировки, уменьшая метраж квартир», - констатирует начальник отдела продаж ООО «КВС. Агентство недвижимости» Ирина Орлянкина. «По некоторым данным, за последний год средняя площадь квартир в выводимых на петербургский рынок проектах сократилась почти на 20%», - добавил Денис Бабаков, коммерческий директор «ЛСР. Недвижимость - Северо-Запад».
Участники рынка отмечают, что средняя площадь квартир в новостройках, которые вышли на рынок в 2015 году составляет 40 кв.м., в то время как годом ранее она составляла 45 «квадратов».
Петербург частично компенсирует затраты на льготные категории граждан в рамках проекта частного трамвая в Красногвардейском районе Петербурга. Об этом заявила глава комитета по инвестициям Ирина Бабюк.
По ее словам, компенсация составит 49%. Эти средства будут выделяться в форме субсидий. Иных затрат из бюджета на проект не предусмотрено, отметила Бабюк.
Инвестиции групп ЛСР и «Лидер» (6,3 млн рублей) должны окупиться за 10 лет, полагает глава ведомства. Она пояснила, что рассмотренную на совете по инвестициям идею пока дорабатывают с точки зрения финансовых параметров. Через полтора месяца проект представят на межведомственной комиссии, где будут участвовать все заинтересованные комитеты, пишет АБН.
Напомним, в первом квартале 2017 года в Красногвардейском районе Петербурга могут быть запущены в эксплуатацию первые линии частного трамвая. Инвесторами станут группа ЛСР и ЗАО УК "Лидер". Инвестиции в реконструкцию путей, закупку состава и строительство депо составят около 7 млрд руб.