Реставрировать мечеть будет ООО «Профиль»
Назван подрядчик на право ремонта и реставрации большой соборной мечети на Кронверкском проспекте. Это автор единственной заявки, соответствующей условиям договора, ООО «Профиль» с ценовым предложением в 49,1 млн рублей. Стартовая цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляла 49,9 млн рублей.
Как следует из техзадания, в обязательства исполнителя входит техническое обследование гранитной облицовки и разработка соответствующих проектных решений: укрепления кирпичной кладки, реставрации каменной и майоликовой облицовки и многое другое. Срок завершения работ – 10 октября 2015 года.
В 2012 году несколько гранитных блоков облицовки западного минарета обрушились и пробили крышу мечети. По данным КГИОП, в 1930-50-70-е годы неоднократно менялась конструкция крыши, была нарушена геометрия, авторская система водоотведения, ухудшилось техническое состояние гранитной и майоликовой облицовки. В 1956 году была разобрана принудительная низкого давления отопительно-вентиляционная система и устроено водяное отопление. Совокупность этих причин привела к прогрессирующему разрушению облицовки.
Соборная мечеть Санкт-Петербурга — памятник исламской культовой архитектуры и самая крупная мечеть в Северной Европе. Основной объем ориентирован алтарем на Мекку (юг). Имеет 45 м в длину, 32 м в ширину, высота главного купола — 39 м, высота минаретов — 48 м. Строилась в 1909-20 гг. по проекту архитектора Васильева при участии инженера Кричинского, архитектора фон Гогена. В оформлении надписей из Корана участвовал тюрколог, будущий академик АН СССР.
Возведение велось на средства эмира Бухарского Сеид-Абдул-Ахат-хана и было продиктовано соображениями политкорректности с присоединением к России при Александре III Средней Азии. Вместимость — 5000 человек, После 1917 года не функционировала, в 1940 году здание стало использоваться как склад медицинского оборудования. В 1956 году возвращена верующим.
По итогам 2014 года Росавтодор инвестировал 780 млн рублей в применение геосинтетических материалов при строительстве и ремонте федеральных трасс. За сезон было использовано более 700 тыс. кубометров геосинтетики. Об этом сообщил заместитель главы Росавтодора Игорь Астахов.
По его словам, при правильном использовании геосинтетики предотвращается просадка насыпи, перемешивание слоев дорожной одежды, образование колеи и трещин. Сроки эксплуатации дорожного покрытия увеличиваются в 1,5 раза.
Наибольшее распространение геотекстиль и георешетки получили на территории Северо-Западного федерального округа. Также увеличивается их применение в Центральной России, Сибири и на Урале.
«Более 70% территории страны – равнины и низменности, в том числе болотистые местности. Применение геосинтетических материалов, особенно важно, поскольку такая земля геологически подвижна», - пояснил Игорь Астахов.