Петербургские природные заповедники приведут в порядок
Восстановление нарушенных природных комплексов в границах города оценено в 10,6 млн рублей. Это начальная цена конкурса, заказчиком которого выступает ГКУ "Дирекция особо охраняемых природных территорий СПб". Заявки принимаются до 11 мая, победителя выберут 12 мая 2015 года. Договор, по информации портала госзакупок, заключается до 4 августа 2015 года.
Подрядчику предлагается фронт работ на территориях памятника природы "Долина реки Поповки" (Пушкин) и заказника "Южное побережье Невской губы" (Кронштадт). Основные объемы состоят в уборке мусора всех видов от бытового до крупного строительного и сносе самостроя - домиков, теплиц, туалетов, настилов, беседок, ограждений и иных хозяйственных конструкций. Совокупный объем всех видов отходов только в долине Поповки – 726,6 м3, общий вес 440,8 т, количество мешков для мусора объемом 120 л – 7 300 шт.
Отдельным пунктом в техзадании прописаны масштабные меры по борьбе с борщевиком Сосновского. Это культивация почвы на глубину 150 мм, ручная и механизированная перекопка. В ходе озеленения в заказниках будут высажены пушистая береза и черешчатый дуб.
В Петербурге - 14 особо охраняемых природных территорий регионального значения общей площадью 6 004,4 гектара, что составляет 4,17% от площади города. Это государственные природные заказники «Гладышевский», «Юнтоловский», «Северное побережье Невской губы», «Озеро Щучье», «Сестрорецкое болото», «Западный Котлин», «Южное побережье Невской губы», памятники природы «Долина реки Поповки», «Дудергофские высоты», «Комаровский берег», «Стрельнинский берег», «Парк «Сергиевка», «Петровский пруд», «Елагин остров».
Две петербургские организации подали заявки на право капремонта трамвайных путей на мосту Александра Невского. Это ООО «МК-20СХ» с ценой 150,8 млн рублей и ООО «Строительная компания «КорпусСтрой» (151,2 млн рублей).
Стартовая стоимость конкурса составляет, по данным сайта госзакупок, 151,5 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Подрядчик определится 22 апреля 2015 года, контракт заключается до 20 мая 2016 года.
Последний ремонт трамвайных путей на мосту производился в 2000 году, контактной сети - в 2001 году. К настоящему времени наблюдается большой волнообразный износ рельсов глубиной до 3 мм, что вызывает вибрацию и, как следствие, износ пути и дорожного покрытия. Протяженность путей - 1 819 м.
Проект капремонта предполагает устройство новых путей с резиновыми вкладышами. Покрытие на трамвайных путях предусмотрено из двухслойного литого асфальтобетона толщиной 5 см на разводном пролете и 8-9 см - на стационарных пролетах.