Ночной поезд в метро запустят 30 апреля
В этом году ночной поезд в петербургской подземке будет запущен 30 апреля. Как сообщают в пресс-службе ГУП "Петербургский метрополитен», курсировать ночной поезд на участке линии 5 между станциями «Адмиралтейская» и «Спортивная».
Движение будет осуществляться по выходным (с пятницы на субботу и с субботы на воскресенье) и праздничным дням с 01:00 до 03:00 часов с интервалом 20 минут.
Вестибюль станции «Адмиралтейская» открывается на вход в 00:48, закрывается в 02:28. На выход вестибюль открыт с 01:15 до 03:12 (нечетные дни) и с 01:13 до 03:10 (нечетные дни) .Вестибюль станции «Спортивная» открывается на вход в 01:00, закрывается в 02:40. На выход вестибюль открыт с 01:03 до 02:56 (нечетные дни) и с 01:05 до 02:56 (четные дни).
Проезд в ночное время осуществляется только по жетонам. С 1 на 2 мая и с 9 на10-е метро в Петербурге будет работать круглосуточно.
Содержание объектов Комплекса защиты Петербурга от наводнений (КЗС) в 2015-17 гг. обойдется в 6 млрд 787 млн рублей. Это стартовая цена закрытого аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик – ФКП "Дирекция комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ". Заявки принимаются до 20 апреля, торги назначены на 22 мая 2015 года.
Полный титул контракта – «Выполнение работ по содержанию, эксплуатации и ремонту зданий, сооружений и систем инженерной инфраструктуры Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений». Договор заключается до 31 декабря 2017 года.
КЗС, или дамба, является единым технологическим комплексом и относится к категории особо опасных, технически сложных и уникальных объектов. В зоне ответственности подрядчика должны находиться все объекты и сооружения КЗС. Это судопропускные и водопропускные сооружения, защитные дамбы, подходные каналы, скоростная автодорога, автодорожный тоннель, системы связи, предупреждения угрозы наводнения и другие. Всего в перечне основных объектов – 15 пунктов.
Напомним: в конце 2014 года конкурс на содержание петербургской дамбы ценой в 8 млрд 20 млн рублей был отменен решением Федеральной антимонопольной службы. Причиной стала жалоба ООО "Спецстрой". По мнению заявителя, заказчик неправильно выбрал способ определения подрядчика путем проведения конкурса с ограниченным участием. Также, как следует из жалобы, конкурсная документация содержала неправомерные требования относительно субподряда.