Д.Козак: Минрегионразвития и Минфин считают, что ТСЖ не должны платить налог на прибыль
Министерство регионального развития РФ выступает против введения налога на прибыль для товариществ собственников жилья (ТСЖ), заявил глава ведомства Дмитрий Козак. «Наша позиция с Минфином здесь едина: ТСЖ не должны облагаться налогом на прибыль. И никто не собирается никого насильно загонять в ТСЖ», - сказал он, передает ИА Интерфакс.
Он заметил также, что впервые слышит о предложении распространить практику «отрицательного трансферта», когда при условии превышения среднероссийского уровня бюджетной обеспеченности более чем в 2 раза идут отчисления из бюджетов городов на уровень субъектов федерации, на регионы. Д.Козак отметил, что такой «отрицательный трансферт» был введен для городов, но в отношении регионов таких планов нет. «Мы не думали об этом, не рассматривали этот вопрос», заметил глава Минрегионразвития.
Федеральный бюджет в 2008 г. намерен выделить на строительство московского метрополитена 5,5 млрд. рублей, сообщил на пресс-конференции во вторник в Москве вр.и.о главы Федерального железнодорожного агентства (Росжелдор) Алан Лушников, передает ИА Интерфакс. По его словам, в 2006 г. на строительство столичного метро федеральный бюджет направил 2,16 млрд. рублей, а московское правительство - 3,6 млрд. рублей, в 2007 г. пропорция изменилась: 2,6 млрд. рублей – федеральное правительство, 18,9 млрд. - московское. «В 2008 г. федеральный бюджет направит 5,5 млрд. рублей, а Москва – более 30 млрд. рублей», - отметил А.Лушников. «Потребности метрополитена уже давно обогнали все прогнозы», - обратил внимание на проблему А.Лушников. По данным Росжелдора, для того чтобы не наверстать отставание существующей сети столичной подземки от реальных потребностей города, необходимо строить 17,5 км путей в год, тогда как в 2008 г. планируется ввести только 7 км. По стране в целом необходимо в ближайшие 3 года ввести 56 км. «Но при том финансировании, которое идет, сейчас это невозможно», - отметил А.Лушников. Росжелдор неоднократно возвращался к теме увеличения федеральной доли в строительстве метрополитенов до 50% с нынешних 20%.