В Москве построят жилой квартал стоимостью 6.5 млрд рублей
Группа ПСН построит в Кожевническом переулке в районе Павелецкого вокзала квартал премиум-класса площадью около 24 тыс. кв.м. Об этом сообщил президент Группы Максим Гасиев.
По его словам, квартал появится на участке 1,6 га. В нем будет 200 квартир общей площадью 13 тысяч кв. м, 195 апартаментов площадью 9 тыс. кв.м. и 2 тыс кв.м коммерческих площадей. Два корпуса высотой 6-7 этажей будут построены ко второму кварталу 2018 года.
Проект предусматривает создание ландшафтного парка площадью 1 га, количество машиномест в подземном паркинге 200.
Стоимость строительной-монтажных работ, по оценке М.Гасиева, составит около 4 млрд руб. Общий объем инвестиций - около 6.5 млрд. Проект будет реализован как на свои, так и на заемные средства. Сейчас компания ведет активные переговоры в банками, пишет "Интерфакс".
Капремонт плотины №2 Ижорского водохранилища оценен в 90,4 млн рублей. Это стартовая стоимость запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - СПб ГУП «Экострой». Заявки принимаются до 29 апреля, итоги подводятся 29 апреля 2015 года. Ремонт следует завершить к 31 октября 2015 года.
Предмет контракта находится в собственности город, состоит в хозяйственном ведении и на балансе ГУП «Экострой», расположен в Колпино на Ижорском заводе. Проектом предусмотрены капремонт водосливной плотины, установка на ней нового гидромеханического оборудования, ремонт подпорных стенок со стороны нижнего бьефа, капремонт ступеней водослива. Также в обязанности подрядчика входит перекладка кабелей ЗАО "Колпинская сетевая компания», ООО "Родник", ГУП "Экострой", монтаж сетей связи, благоустройство. Проект разработан в ООО «СИК Россинком».
Комплекс колпинских гидротехнических сооружений предназначен для отвода избыточных паводковых вод и является особо охраняемым историческим памятником архитектуры. Плотина №2 ведет свою историю с 1805 года, когда для регулирования уровня воды в Ижоре был прорыт левобережный полукруглый водоотводный канал и построена завершающая канал деревянная плотина. Сооружение неоднократно ремонтировалось, но все равно протекало. В 1821-1822 гг. его заменили железобетонной плотиной с мостом по гребню. На верхней ступени было устроено водосбросное сооружение, состоящее из пяти чугунных плит. Каждый пролёт ограничен бетонными опорами (быками) и имеет по 2 отверстия с плоскими затворами для спуска воды (шандорами). Нижний бьеф представляет собой трехступенчатый перепад из монолитных железобетонных плит. В 1980-х годах деревянные, бутовые и чугунные элементы плотины были заменены на бетонные и железобетонные (генпроектировщик – Ленинградское отделение Водоканалпроекта).