В.Забелин: Утверждение перечня опасных работ на уровне Правительства РФ может растянуться на год


17.04.2008 21:03

В ходе последнего слушания по вопросу о внесении изменений и поправок в Закон о саморегулируемых организациях в строительной сфере, рабочая группа, созданная по инициативе Российского Союза строителей высказала несогласие по пункту пункта, в котором функция составления перечная опасных работ в строительстве возлагается на Правительство РФ. Об этом рассказал на форуме «Интерстройэкспо-2008» Президент РСС Виктор Забелин.

По его словам, такая позиция разработчиков законопроекта (вариант Мартина Шакума) свидетельствует о недоверии к СРО. К тому же, на утверждение этого списка в правительстве может уйти целый год, в течение которого не будет зарегистрирована ни одна СРО. «Нас убеждают, что это только форма, и она ни на что не повлияет, но мы знаем, как это происходит по опыту. Мы возражали, возражаем сейчас и будем возражать до последнего», - сказал В.Забелин.




10.04.2008 17:32

Распоряжением Главы Карелии Сергея Катанандова Правительство Карелии совместно с Правительством Вологодской области внесло в Федеральное дорожное агентство предложение по включению автодороги Вологда – Медвежьегорск в перечень автомобильных дорог федерального значения, сообщает пресс-служба правительства республики.

Совместный пакет документов по этому вопросу, подготовленный вологодскими и карельскими властями, сейчас находится на рассмотрении в Росавтодоре. В случае принятия положительного решения и включения автодороги Вологда – Медвежьегорск в федеральную собственность, состояние дороги заметно улучшится, что в полной мере смогут ощутить жители не только Пудожа и Медвежьегорска, но и жители таких крупных поселений как Авдеево, Пудожгорский, Пяльма, Повенец и Пиндуши, через которые проходит автодорога.

Не секрет, что Росавтодор имеет возможность расходовать на ремонт и содержание дорог большие средства, чем это предусмотрено республиканским бюджетом. Например, на содержание федеральной трассы «Кола» сегодня расходуется в 5 раз больше средств, чем на автомобильные дороги, находящиеся в республиканской собственности.