Инвестор отказался от строительства канатной дороги на Крестовский остров
Проект по строительству канатной дороги на Крестовский остров реализован не будет. Об этом сообщила глава Комитета по инвестициям Ирина Бабюк.
Пешеходный мост должен соединить западную часть Крестовского острова у нового стадиона и Приморский район в зоне Парка 300-летия Петербурга. Ранее концепция предусматривала строительство двухэтажного моста с размещенными на нем коммерческими объектами.
"На совещании по подготовке к Чемпионату мира [в конце прошлого года] Георгий Полтавченко предложил продлить канатную дорогу [от стадиона на Крестовском] до Лахта-центра. Инвестор (компания «Газпромсоцинвест»), к сожалению, отказался от этого предложения и самого проекта", - цитирует РБК слова Ирины Бабюк.
Комитет по градостроительству и архитектуре Ленобласти направит администрации Всеволожска предложения по корректировке градостроительных документов по застройке Румболовского жилого массива. Об этом сообщает пресс – служба региона.
В 2014 году после нескольких месяцев согласований был утвержден генеральный план города Всеволожск. Больше всего критики у местных жителей вызвали планы высотной застройки Румболовской горы. В ходе согласований в отраслевых органах власти и общественных обсуждений проекта генерального плана было принято решение о понижении допустимой высотности — для этого жилого массива была установлена зона Ж3 (многоэтажная многоквартирная жилая застройка с количеством этажей от 4 до 9), с буферной зоной Ж2 (малоэтажная застройка с количеством этажей не более 3) на границе со сложившейся малоэтажной застройкой.
«Таким образом, в части зонирования Румболовского квартала, в утвержденном варианте генерального плана предложено оптимальное решение, учитывающее и интересы жителей прилегающих территорий и коммерческие интересы собственников земельных участков квартала, планирующих его застройку», — поясняет глава комитета по по градостроительству и архитектуре Евгений Домрачев.
Вместе с тем, власти Всеволожска приняли решение об устройстве сквозного транспортного сообщения между Дорогой жизни и Колтушским шоссе, в том числе и по улице Парковой для вывода транспортных потоков из Румболовского массива.
«Это приведет к значительному повышению интенсивности транспортного сообщения по неприспособленной для этих целей улично-дорожной сети сложившейся индивидуальной жилой застройки», — считает Евгений Домрачев. Комитет направит в ближайшее время предложения главе администрации Всеволожского городского поселения о внесении изменений в генплан города в части исключения сквозного транспортного сообщения между Дорогой жизни и Колтушским шоссе.
Вопросы оптимизации жилой застройки Румболовского квартала, в том числе, создание буферного озеленения, снижение плотности застройки на периферии квартала, организация въездов-выездов в квартал решаются на стадии подготовки проекта планировки территории и проекта межевания территории (ППТ). Все проекты ППТ подлежат обязательному рассмотрению на публичных слушаниях. С 1 января 2015 года утверждение градостроительной документации отнесено к полномочиям администрации Ленинградской области и комитет по архитектуре в обязательном порядке будет учитывать протоколы общественных слушаний.
«Предлагаем неравнодушным жителям Всеволожска активно участвовать в публичных слушаниях по проекту планировки территории и направлять в дальнейшем свои предложения в администрацию Всеволожского городского поселения», — добавил глава комитета по градостроительству и архитектуре.