Москва. Для эффективности управления
СП и Росимущество вместе проконтролируют федеральную собственность.
Счетная палата РФ (СП) и Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом (Росимущество) заключили соглашение о сотрудничестве в целях совершенствования контроля по использованию федеральной собственности. Об этом сообщает департамент внешних связей СП. Подписи над документом поставили председатель Счетной палаты Сергей Степашин и руководитель Росимущества Валерий Назаров.
Документ предусматривает взаимодействие по повышению эффективности управления, распоряжения, использования федерального имущества и его сохранности. Среди направлений сотрудничества – проведение аналитических мероприятий по вопросам эффективности процессов приватизации.
Кроме того, Счетная палата и Росимущество будут обмениваться базами данных по оценке федерального имущества и учету доходов от его использования, а также отслеживать нарушения законодательства РФ в этой сфере.
По материалам ИА «Росбалт»
Документ предусматривает взаимодействие по повышению эффективности управления, распоряжения, использования федерального имущества и его сохранности. Среди направлений сотрудничества – проведение аналитических мероприятий по вопросам эффективности процессов приватизации.
Кроме того, Счетная палата и Росимущество будут обмениваться базами данных по оценке федерального имущества и учету доходов от его использования, а также отслеживать нарушения законодательства РФ в этой сфере.
По материалам ИА «Росбалт»
Правительство РФ одобрило сегодня пятилетний план строительства российских дорог.В четверг Правительство РФ одобрило концепцию федеральной целевой программы «Развитие экспортных транспортных услуг России» на ближайшие пять лет, сообщает РИА «Новости».
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru