Наземный вестибюль станции «Черная Речка» отремонтируют за 13 млн рублей
Капитальный ремонт стилобата наземного вестибюля станции «Черная Речка» оценен в 13 млн рублей. Такова стартовая цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок.
Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Прием заявок ведется до 21 мая, победителя назовут 2 июня 2015 года. Ремонт продлится до 15 ноября 2015 года.
Цель ремонта, как следует из техзадания - устранение дефектов стилобата из гранитных плит (трещины, деформации) и восстановление ступеней лестниц. Конструкции стилобата (стилобат — верхняя часть ступенчатого цоколя или общий цокольный этаж) облицованы гранитом, ремонтируемые участки находятся со стороны входа и выхода, общая площадь стилобата – 550 м2.
Станция метро «Черная речка» (проектное название - «Новая Деревня») открыта 6 ноября 1982 года в составе участка «Петроградская»— Удельная». Тоннель за «Черной речкой» имеет уклон, примерно равный параметру перегона «Невский проспект»—«Горьковская». Здесь он объясняется подземной рекой. Передний фасад вестибюля застеклён, задняя часть отдана под служебные помещения.
Михаил Демиденко, председатель Комитета по строительству Санкт-Петербурга, официально заявил, выступая на XII практической конференции "Развитие строительного комплекса Санкт-Петербурга и Ленобласти", что ни он сам, ни профильный вице-губернатор Марат Оганесян не планируют менять род своей деятельности в нынешнем году.
По словам г-на Демиденко, он специально сделал это заявление, чтобы прекратить активно курсирующие слухи "о дальнейшей занятости" Марата Оганесяна и его самого.
"Никаких планов по перемещению, переходу нет. Есть планы поставленные губернатором Санкт-Петербурга задачи выполнить на 100%. Никто никуда не собирается. Работаем командой дальше, пока Георгий Сергеевич будет согласен", - сказал, в частности, Михаил Демиденко.