Через пять лет половина новых дорог в России могут стать платными
ГК «Автодор» рассчитывает привлечь до 2030 года в строительство скоростных дорог более 2,5 трлн руб. За 15 лет общая протяженность современных трасс вырастет до 12 тыс. км, однако 75% из них будут платными, пишет РБК.
С каждым годом госкомпания «Автодор» должна снижать расходы бюджета на развитие и реконструкцию дорожной сети. К 2030 году она планирует сэкономить государству 5 трлн руб. из 7,8 трлн, в которые оценивается строительство скоростных дорог, их обслуживание и ремонт, такие данные есть в презентации «Автодора» по программе развития скоростных дорог до 2030 года.
Сделать это планируется за счет работы с «внебюджетными источниками финансирования». Под ними понимаются прямые займы «Автодора» в форме банковских кредитов и облигационных займов. Причем последние должны работать как механизм привлечения пенсионных средств. Отдельная ставка сделана на долевое участие в дорожном строительстве инвесторов и работу с проектными компаниями (приобретение долей в них или акций). Соглашения о государственно-частном партнерстве будут предусматривать акционерное финансирование, размещение инфраструктурных облигаций, работу с суверенными фондами и фондами прямых инвестиций.
Часть денег — до 1,7 трлн руб. к 2030 году — «Автодор» планирует заработать сам за счет доверительного управления трассами и доходов от основной деятельности.
До 2020 года будет построено 1333 км дорог. Доля платных участков составит 47% (от 3994 км скоростных дорог). В ближайшие пять лет емкость рынка частного финансирования для строительно-монтажных работ не превысит, по оценке «Автодора», 46,2 млрд руб. в год. Зато в 2021–2025 годах в стройку надо будет ежегодно привлекать по 125,7 млрд руб. частных средств, а в 2026–2030 годах — по 165 млрд руб. в год: это примерно половина от общей сметы реконструкции и строительства 8 тыс. км дорог в следующем десятилетии.
Как только работы завершатся, доля платных участков в общей сети скоростных дорог вырастет до 75%: «Автодор» и частные инвесторы начнут компенсировать затраты на прокладку трасс, платить по займам и получать возврат на инвестиции. До 2020 года заработает 20 инвестиционных проектов в дорожной сфере, к 2030 году их число возрастет до 80. В ценах 2010 года вклад инвесторов в дороги составит 2,55 трлн руб.
Лоты №4 и 15 ЖК «Капитал» в Кудрово получили аккредитацию Райффайзенбанка по программе государственного судсидирования ипотеки. Об этом сообщает компания «Строительный трест».
«Ставка по кредиту составляет 12% годовых, минимальный первоначальный взнос – 20%. Ипотека может быть предоставлена на срок от 1 года до 25 лет. В качестве первоначального взноса могут быть использованы средства материнского капитала», - отметили в «Строительном тресте»
Лоты №4 и 15 в жилом комплексе «Капитал» будут сданы в эксплуатацию в конце текущего года. В новом микрорайоне, где ведется строительство, уже открыты магазины, медицинские учреждения, детский сад, спорткомплекс с бассейном и ледовой ареной.
Возле лота№15 завершается строительство современной общеобразовательной школы с бассейном. Напротив ЖК «Капитал» разбит парк с велосипедными дорожками, пляжной зоной у реки Оккервиль, скамейками и освещением. До ближайшей станции метро «Улица Дыбенко» жители комплекса «Капитал» могут дойти пешком за 15-20 минут, поездка на маршрутке займет не более 3-5 минут. Первые очереди объекта уже успешно сданы и заселены.