Через пять лет половина новых дорог в России могут стать платными
ГК «Автодор» рассчитывает привлечь до 2030 года в строительство скоростных дорог более 2,5 трлн руб. За 15 лет общая протяженность современных трасс вырастет до 12 тыс. км, однако 75% из них будут платными, пишет РБК.
С каждым годом госкомпания «Автодор» должна снижать расходы бюджета на развитие и реконструкцию дорожной сети. К 2030 году она планирует сэкономить государству 5 трлн руб. из 7,8 трлн, в которые оценивается строительство скоростных дорог, их обслуживание и ремонт, такие данные есть в презентации «Автодора» по программе развития скоростных дорог до 2030 года.
Сделать это планируется за счет работы с «внебюджетными источниками финансирования». Под ними понимаются прямые займы «Автодора» в форме банковских кредитов и облигационных займов. Причем последние должны работать как механизм привлечения пенсионных средств. Отдельная ставка сделана на долевое участие в дорожном строительстве инвесторов и работу с проектными компаниями (приобретение долей в них или акций). Соглашения о государственно-частном партнерстве будут предусматривать акционерное финансирование, размещение инфраструктурных облигаций, работу с суверенными фондами и фондами прямых инвестиций.
Часть денег — до 1,7 трлн руб. к 2030 году — «Автодор» планирует заработать сам за счет доверительного управления трассами и доходов от основной деятельности.
До 2020 года будет построено 1333 км дорог. Доля платных участков составит 47% (от 3994 км скоростных дорог). В ближайшие пять лет емкость рынка частного финансирования для строительно-монтажных работ не превысит, по оценке «Автодора», 46,2 млрд руб. в год. Зато в 2021–2025 годах в стройку надо будет ежегодно привлекать по 125,7 млрд руб. частных средств, а в 2026–2030 годах — по 165 млрд руб. в год: это примерно половина от общей сметы реконструкции и строительства 8 тыс. км дорог в следующем десятилетии.
Как только работы завершатся, доля платных участков в общей сети скоростных дорог вырастет до 75%: «Автодор» и частные инвесторы начнут компенсировать затраты на прокладку трасс, платить по займам и получать возврат на инвестиции. До 2020 года заработает 20 инвестиционных проектов в дорожной сфере, к 2030 году их число возрастет до 80. В ценах 2010 года вклад инвесторов в дороги составит 2,55 трлн руб.
Три региональные автодороги - КАД – Скотное, Выборг – Светогорск и участок обхода г. Пикалево (региональная дорога Самойлово – Зиновья Гора) планируется передать в федеральную собственность.
Как сообщает пресс -с лужба Росавтодора, вопрос передачи дорог обсуждался на заседании под председательствованием заместителя руководителя Федерального дорожного агентства Игоря Астахова с участием ФКУ «Севзапуправтодор» и Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области.
Так, участок Новоприозерского шоссе от Кольцевой автомобильной дороги до д. Скотное протяженностью 9 км планируется передать в ведение ФКУ «Севзапуправтодор» с 1 июля текущего года.
На автомобильной дороге Выборг – Светогорск в настоящее время продолжаются работы по строительству моста через р. Сторожевая, а также не завершена работа по формированию кадастровых паспортов на земельные участки. В случае завершения вышеуказанных работ в течение 2015 года и принятия в установленном порядке решения о передаче, планируемый срок передачи автомобильной дороги в федеральную собственность определен на 1 января 2016 г.
По вопросу передачи региональной дороги Самойлово – Зиновья Гора в федеральную собственность было достигнуто принципиальное согласие с условием передачи из федеральной собственности в собственность Ленинградской области подходов к городу Пикалево, утративших федеральное значение.
До момента передачи содержание участков автомобильных дорог регионального значения осуществляется Комитетом по дорожному хозяйству Ленинградской области.
Также, в рамках совещания, были подняты вопросы о передаче участков автомобильных дорог, утратившие федеральное значение в связи со строительством и вводом обходов городов и населенных пунктов, в региональную собственность. Так, на содержании ФКУ «Севзапуправтодор» остаются такие участки дорог, как: подъезды к г. Выборг, г. Лодейное Поле, г. Пикалево, г. Луге и прямой проезд через г. Тосно. Было принято решение о начале процедуры подготовки необходимо пакета документов для передачи указанных участков на баланс Ленинградской области и соответствующих муниципальных образований.