В Петербурге стартует кампания по ремонту дорог
На следующей неделе в Санкт-Петербурге начинается ежегодная кампания по ремонту дорог. Об этом сообщает пресс – служба КРТИ.
Планируется, что в эти дни дорожники приступят к ремонтным работам на следующих улицах:
– пр. Королева от Серебристого бул. до Коломяжского пр. и от Байконурской ул. до ул. Шаврова;
– Пушкинская ул. от пр. Муромцева до Владимирского пр. (пос. Горская);
– пр. Муромцева (от Б. Горской ул. до Левашовского шоссе) (пос. Горская);
– Ординарная ул.;
– Хасанская ул. от пр. Индустриального пр. до ул. Коммуны;
– Челябинская ул.;
– Волковский пр. от Мгинской ул. до ул. Салова.
В КРТИ отметили, что точная дата начала производства работ на этих улицах будет определена после оформления распоряжений ГАТИ
Напомним, согласно адресной программе Комитета по развитию транспортной инфраструктуры, работы по текущему ремонту будут выполняться на 109 объектах на общую сумму 3,37 млрд руб. В настоящее время конкурсные процедуры на право заключения контракта на ремонт дорог завершены в 15 районах Санкт-Петербурга, определены подрядные организации, ведется работа по получению разрешительной документации.
Основной объем работ планируется выполнить в июле-августе и завершить до 1 сентября, в период наименьшей нагрузки на улично-дорожную сеть, когда значительное количество жителей находится в отпусках и не пользуется транспортом.
Доля импорта основных строительных материалов, таких как кирпич и цемент, сократилась в пять раз на фоне взаимных санкций. При этом российское производство данных продуктов ощутимо не выросло, что уже привело к росту цен на отечественные стройматериалы до 25%. Эксперты ожидают нового роста цен.
Как пишет Газета.ру, импорт цемента, кирпича и черепицы в первом квартале 2015 года сократился до 2–3 с 10–12% в первые три месяца прошлого года. Что касается роста производства отечественных материалов, то за первые три месяца этого года произведено на 1% меньше цемента, чем за аналогичный период в прошлом году — 6325 тыс. т. Производство кирпича выросло за год на 20%. В целом по России импорт цемента за 2014 год упал на 82% — с 815 до 147 тыс. т. Импорт кирпича сократился на 83% — со 156 до 28 тыс. т. Сейчас основные экспортеры цемента — Белоруссия (29%) и Литва (22%), кирпича — Белоруссия (42%) и Китай (14%).
При этом по итогам года импорт кирпича и цемента может приблизиться к нулю. «В первом квартале еще действовали договоры, заключенные по старым условиям в прошлом году», — рассказал изданию коммерческий директор «ЛСР. Стеновые материалы — Москва» Иван Мальцев. Эксперт подчеркивает, что объемы импорта будут сокращаться из-за выросшей стоимости доллара и евро.
На рынке инженерных систем, к которым относятся электроснабжение, водопровод, канализация и слаботочные системы, есть тенденция к уходу от известных европейских брендов в сторону азиатских производителей. Также не должно быть проблем с окнами, дверьми и алюминиевыми конструкциями. Многие бренды открывают в России свое производство.
Однако быстро заменить российскими аналогами большинство качественных чистовых материалов для отделки, встроенную технику и мебель нельзя, считают участники рынка. Серьезные проблемы могут возникнуть с импортозамещением сложной строительной техники. Проблематично заменить и лифты, в которых доля импортных составляющих равна 40%.
Газета добавляет, что по данным Олега Дорина, директора бизнес-подразделения «Теплоизоляция» компании «Сен-Гобен», цены на российские строительные товары в разных сегментах выросли на 5–25% в зависимости от размера импортной составляющей в материалах, дальнейший рост цен может составить 5–15% по итогам года.