В 32% новостроек, построенных для переселенцев из аварийного жилья, проживать опасно
Качество жилья, предоставляемого россиянам взамен аварийного, не всегда соответствует нормам. По оценке экспертов НИЦ "Особое мнение", в 27 исследованных регионах лишь 9% новых домов можно оценить как "качественные".
Как пишет «Коммерсант», в 32% новостроек выявлены существенные недостатки, исключающие проживание людей (отсутствие коммуникаций, трещины). Еще 33% построены с недоделками, включая проблемы с мусоропроводом, "вылезающие" трубы и провода. Еще 26% имеют "мелкие недостатки".
Исследователи отмечают, что чаще всего брак и недоделки встречаются в малоэтажных домах, что объясняется их многочисленностью. Кроме того, исключительно у малоэтажек отсутствуют основные коммуникации.
На вопрос качества новостроек для переселенцев уже обращали внимание в правительстве на заседании 9 апреля, но в представлении властей проблема менее масштабна, отмечает газета. Глава Минстроя Михаил Мень сообщил, что в 2014 году было выявлено 14 регионов, где зафиксированы факты предоставления жилья, не отвечающего требованиям. Так, в поселке Белые Берега Брянской области восемь домов были признаны непригодными для жилья.
"К счастью, таких некачественных домов немного. Общий объем, конечно, там не превышает 1%, поэтому это несильно портит картину общую", - заявил тогда министр.
Компания «Трансстрой приступила к монтажу и поставке эскалаторов и лифтов OTIS на стадионе «Зенит» на Крестовском острове Петербурга. Проектом предусмотрена установка 22 эскалаторов и 25 лифтов. Все работы по монтажу техники планируется завершить до конца 2015 года.
Как сообщили в пресс-службе компании, эскалаторы, монтаж которых уже начался, предназначены для работы в условиях спортивных объектов. Каждый эскалатор способен перевозить до 9 000 пассажиров в час. Высокие нагрузки учтены и при выборе лифтового оборудования: большинство лифтов имеют грузоподъемность две тонны и способны перевозить до 26 пассажиров одновременно.
Виталий Лазуткин, руководитель проекта, «Трансстрой» пояснил, что «стояла задача не просто организовать удобное перемещение почти семидесяти тысяч человек внутри одного здания, что само по себе беспрецедентно для Санкт-Петербурга, но реализовать проект в соответствии с регламентом FIFA. Согласно нему, различные группы зрителей не должны пересекаться, болельщики должны находиться строго в зоне доступа билетов, перемещение из точки A к точке Б не должно превышать определенное количество времени и так далее. Кроме того, оборудование стадиона должно соответствовать высоким стандартам безопасности, надежности и экологичности».