В Петербурге 315 организаций подали заявки на лицензирование управляющих компаний
На данный момент в Петербурге заявки на лицензирование подали 315 юридических лиц о предоставлении лицензии на управление 18 353 многоквартирными домами. Приняты к рассмотрению и частично рассмотрены заявления 287 управляющих организаций. Об этом заявил заместитель главного государственного жилищного инспектора Санкт-Петербурга Юрий Кузин.
По его словам, лицензионной комиссией Санкт-Петербурга принято решение о выдаче лицензии 160 соискателям на управление 16 652 многоквартирными домами. При этом принято решение об отказе в предоставлении лицензии 10 соискателям, осуществляющим деятельность по управлению 746 многоквартирными домами в Санкт-Петербурге, в связи с несоблюдением соискателями лицензии требования к раскрытию информации, установленного частью 10 статьи 161 Жилищного кодекса Российской Федерации.
Кроме того, Юрий Кузин сообщил о том, что в инспекцию часто поступают обращения от граждан с просьбой не выдавать лицензию управляющим организациям, обслуживающим их дом.
Добавим, что лицензирование управляющих компаний проводится до 1 мая. С этого дня будет организован лицензионный контроль деятельности организаций-лицензиатов, управляющих многоквартирными домами по договорам управления. Как отмечает пресс - служба Государственной жилищной инспекции, новый вид контроля значительно увеличивает ответственность лицензиатов за неисполнение обязанностей по управлению, содержанию и ремонту жилищного фонда.
Федеральные власти вновь отказали Петербургу в софинансировании строительства линии «Аэроэкспресса» от аэропорта «Пулково» до станции метро «Балтийская», сообщает «Коммерсант».
В конце поршлого года губернатор города Георгий Полтавченко и президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин подготовили повторное обращение к президенту РФ Владимиру Путину с просьбой выделить из федерального бюджета средства на этот проект.
Однако на совещании, которое провел замглавы Минтранса РФ Николай Асаул, было принято решение не выделять средства федерального бюджета на данный проект. «Основной причиной отказа является ряд нерешенных земельных вопросов, а также отсутствие разработанной проектной документации. Соответствующее письмо министра Максима Соколова с предложением привлечения внебюджетных источников финансирования было направлено в адрес Георгия Полтавченко», - уточнили в ведомстве.
Стоимость проекта оценивается в 14 млрд рублей. Предполагалось, что линия скоростного электропоезда свяжет терминал аэропорта «Пулково» с городом к Чемпионату мира по футболу 2018 года.
Проектом предусматривается реконструкция существующих железнодорожных путей от Балтийского вокзала до станции Шоссейная, а также строительство новой 2-путной железнодорожной линии протяженностью 5,4 км. Кроме того, в проект входит строительство железнодорожного терминала, обустройство территории Балтийского вокзала, закупка подвижного состава, строительство эстакады на подъезде к терминалу «Пулково».