Реконструкция петербургского бюро судебно-медицинской экспертизы оценена в 368 млн рублей
Реконструкция здания морга на Екатерининском пр., 10, обойдется в 368,1 млн рублей. Такова стартовая цена конкурса, о котором сообщается на сайте госзаказа. Заявок ждут до 12 мая, итоги станут известны 18 мая 2015 года.
Полное наименование договора – «Выполнение работ по завершению первого этапа строительства блока пристройки к зданию морга и реконструкции здания морга с надстройкой дополнительного этажа здания СПБ ГУЗ "Бюро судебно-медицинской экспертизы" по адресу: Санкт-Петербург, Екатерининский пр., 10, лит. А».
Заказчик - Комитет по строительству. Работы должны быть завершены до 16 декабря 2016 года. Предмет контракта находится в Калининском районе в границах железной дорогой, территории медицинской академии им. Мечникова и территорией строящейся инфекционной больницы им. Боткина.
Как следует из техзадания, пристройка запланирована 4-х этажной по каркасной конструктивной схеме. Внутри предполагается разместить помещения приема и хранения, кабинеты, гардеробы, спортзал, сауну и музей демонстрационного материала. Также проект включает КПП и отдельно стоящее здание кладовой спирта и эфира с изолированными входами.
Компания «Метрострой» стала победителем конкурса на строительство перегона линии метро от станции «Спасская» до «Горного института» за 21,4 миллиарда рублей.
Согласно предварительным подсчетам, победу в конкурсе должен был одержать «ПРиСС», на втором месте должно было быть «Специализированное тоннельное строительство», а на третьем – «Метрострой», который не стал снижать стартовую цену. Однако, конкурсная комиссия нашла в заявках «СТС» и «ПРиСС» несоответствия условиям конкурса, пишет Фонтанка.ру.
В итоге, КРТИ вправе заключить контракт с «Метростроем», оказавшимся единственным участником.
Известно, что новая станция метро «Горный институт» будет находиться на пересечении Большого проспекта В.О. и Косой линии. Построить перегон и станцию «Горный институт» предполагается до конца 2019 года.
Напомним, КРТИ объявил первый конкурс на строительство продолжения Правобережной линии городской подземки в ноябре 2014 года. Однако в декабре выяснилось, что заявок от участников на него не поступило. В конце февраля комитетом был объявлен новый конкурс на строительство перегона.