На трассе «Кола» отремонтируют два моста
Ремонт двух мостов на автодороге Р-21 «Кола» обойдется в 55,4 млн рублей. Это суммарная стоимость двух конкурсов, о которых информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Заявки принимаются до 5 мая, итоги подведут 8 мая 2015 года. Оба объекта находятся в Беломорском районе Карелии, завершить ремонты следует не позднее 30 ноября 2015 года. Проекты выполнены в архангельском ООО «НПФ Автомост».
Капремонт моста через реку Летняя на 781 км автодороги оценивается в 27,5 млн рублей. Общая протяженность ремонтируемого участка, включая искусственное сооружение – 223 м, самого моста – 25 м. Железобетонная переправа построена в 1969 году. Пролетные строения - железобетонные, выполнены из 6-ти ребристых балок с напрягаемой арматурой. Капремонт предполагает уширение конструкций опор и устройство нового мостового полотна.
Капитальный ремонт моста через ручей Пеураоя на 788 км трассы «Кола» обойдется в 27,8 млн рублей. Длина объекта - 28,2 м, береговые опоры - железобетонные диванного типа, пролётное строение из железобетонных преднапряжённых балок. Построен в 1969 году.
Правительство Петербурга создаст собственный список стратегически важных отраслей и предприятий, этим предприятиям будет предоставлен ряд льгот и преференций, заявил губернатор Петербурга Георгий Полтавченко в ходе отчета перед ЗакСом.
По словам Георгия Полтавченко, у отраслей будут приниматься в расчет стратегический статус, признанный либо на федеральном уровне, либо Стратегией-2030, их роль в жизнеобеспечении Петербурга, способность производить добавленную стоимость, инновационный, кадровый и научный потенциал, а также перспективы по импортозамещению и экспорту.
Предприятие должно иметь заметную долю в бюджете города – не менее 0,1% от общей суммы зачисленных поступлений, среднесписочную занятость не менее 500 человек, среднюю зарплату не меньше номинальной начисленной среднемесячной по Санкт-Петербургу за 2014 год, и более 1 млрд рублей инвестиций в основной капитал за последние три года. Также будут учитываться экспортная деятельность и возможность участия в цепочках импортозамещения.
«В сознании петербуржцев и ленинградцев работающие заводы всегда оставались параметром стабильности жизни, уверенности в завтрашнем дне, - отметил губернатор. - А сегодня это чувство исторической правоты дополняется пониманием того, что у промышленного развития нет альтернативы».
Георгий Полтавченко также сообщил, что летом в Санкт-Петербурге начнет работу региональный Фонд поддержки промышленности и инноваций с первоначальным размером 1 млрд рублей. При этом губернатор назвал напрасными опасения, что стабилизация промышленности «съест все ресурсы города». По его словам, способные к опережающему развитию промышленные кластеры Петербурга, помимо общих мер поддержки, получат и адресную помощь.
«Город не собирается подменять собою рынок, но обязательно поможет участникам так называемого «экономического маневра»: фармацевтическому кластеру, IT-отрасли, другим носителям инноваций и передовых технологий», - подчеркнул глава города.