На трассе «Кола» отремонтируют два моста
Ремонт двух мостов на автодороге Р-21 «Кола» обойдется в 55,4 млн рублей. Это суммарная стоимость двух конкурсов, о которых информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Заявки принимаются до 5 мая, итоги подведут 8 мая 2015 года. Оба объекта находятся в Беломорском районе Карелии, завершить ремонты следует не позднее 30 ноября 2015 года. Проекты выполнены в архангельском ООО «НПФ Автомост».
Капремонт моста через реку Летняя на 781 км автодороги оценивается в 27,5 млн рублей. Общая протяженность ремонтируемого участка, включая искусственное сооружение – 223 м, самого моста – 25 м. Железобетонная переправа построена в 1969 году. Пролетные строения - железобетонные, выполнены из 6-ти ребристых балок с напрягаемой арматурой. Капремонт предполагает уширение конструкций опор и устройство нового мостового полотна.
Капитальный ремонт моста через ручей Пеураоя на 788 км трассы «Кола» обойдется в 27,8 млн рублей. Длина объекта - 28,2 м, береговые опоры - железобетонные диванного типа, пролётное строение из железобетонных преднапряжённых балок. Построен в 1969 году.
Строительство зданий для Верховного суда в Санкт-Петербурге должно начаться до конца июня. Об этом сообщил управляющий делами президента РФ Александр Колпаков.
"Планируем выйти на площадку до конца первого полугодия", - заявил он ТАСС, отказавшись давать прогнозы, когда строительство может завершиться.
По словам Колпакова, "сейчас завершается "бумажный" этап работы - прохождение проектом различных экспертиз, в том числе, и что весьма важно - финансового аудита".
"Проект питерского архитектора Максима Атаянца», победивший на конкурсе, получил также и высокую оценку на ряде авторитетных международных архитектурных форумов", - отметил управляющий делами.
Напомним, что решение о переезде судебного департамента из Москвы в Петербург было принято в декабре 2012 года. Под строительство комплекса зданий отдано около 10 га земли на набережной Петроградской стороны: от Тучкова до Биржевого моста.
В судебном квартале решено не строить жилье для судей. По словам создателя концепции судебного квартала архитектора Максима Атаянца, это позволило расширить зеленую зону.