При строительстве ЖК «Лондон Парк» поставлен рекорд скорости заливки бетона

17.04.2008 18:45

В ходе строительства жилищного комплекса «Лондон Парк» поставлен рекорд скорости заливки бетона на перекрытие – 2060 куб. м за 12 часов. Технические возможности и производственные мощности «ЛЭК Строительная компания №1» сегодня позволяют динамично осуществлять работы по возведению зданий на всех этапах строительства, сообщает пресс-служба компании.

Технически, одномоментная заливка бетона в подобном объеме позволяет также избавляться от разрыва перектрытий и необходимости использования поперечных швов, что также благоприятно сказывается на прочности конструкции. Подобный опыт говорит о компании «ЛЭК», как о новаторе на строительном рынке Северо-Запада.

Напомним, 45-этажный ЖК «Лондон Парк» (350 тысяч кв. м жилья) строится на площади 14 га на пр. Просвещения, около станции метро «Проспект Просвещения». На территории комплекса предполагается: парк площадью 5 га с детскими площадками, цветочными клумбами, фонтанами с подсветкой и бассейнами; частный клуб для жильцов с фитнесс-центром, плавательным бассейном, развлекательными заведениями. Территория комплекса с четырьмя въездными группами полностью охраняется 24 часа в сутки. Многоуровневая система охраны предполагает вход только для жильцов. На территории комплекса находится охраняемый многоуровневый теплый паркинг. С верхних этажей комплекса открываются панорамные виды города и ближайших пригородов.

TriGranit ведет переговоры с ОАО «РЖД» о строительстве ТРК на Витебском вокзале
16.04.2008 16:46

Третий из озвученных на сегодняшний день проектов TriGranit Development Corporation в Санкт-Петербурге – это проект создания торгово-развлекательной зоны на территории Витебского вокзала – находится в стадии переговоров о возможности выкупа земельного участка, находящегося в ведение ОАО «РЖД».

Пообещав, что это не последняя встреча руководства корпорации с петербургскими журналистами, президент TriGranit Шандор Демьян ограничился ссылкой на то, что проект может быть аналогичным проекту МФК на Западном вокзале в Будапеште, наиболее удачной частью которого он считает создание дополнительного пространства над рельсовой зоной.