Эксперты: Ситуация на рынке благоприятна для развития хостелов и недорогих отелей
По мнению экспертов, основная загрузка в 2015 году придется на отели не выше трех звезд, а ситуация на рынке гостиничной недвижимости Петербурга благоприятна для развития хостелов. Об этом сообщает группа компаний АРИН.
Загрузка отелей Петербурга начала показывать снижение в июне 2014 года: к сентябрю в среднем по рынку она опустилась до 70%, в декабре загруженность составляла рекордно низкие 65%, а с начала года не превышает 60%.
Президент группы компаний АРИН Андрей Тетыш отметил, что наиболее пострадали престижные отели Петербурга: «В них загрузка сегодня доходит и до 48%. Однако я не назову цифры критическими. Нужно понимать, что загрузка люксового сегмента в среднем по году находится на уровне 65%, загрузка лучших отелей редко года превышает 70% - это максимально достижимое значение для данного сегмента. Это данные мировые, они применимы и к Европе, и к Петербургу».
Однако комфортнее 2015 год в любом случае станет для недорогих отелей: спрос на них будет максимальным. Время наиболее подходит, чтобы хостелам надежней закрепиться на рынке гостиничных услуг. Точка безубыточности для этого вида гостиничного бизнеса значительно ниже, чем для премиум-сегмента: всего 55-60%. В высокий сезон хостелы могут показывают загрузку и в 80-85%.
Добавим, что по итогам 2014 года в городе официально зарегистрировано 270 хостелов, общее же количество отелей эконом-класса превышает тысячу объектов. Их суммарных оборот доходит до 4 млрд. руб. в год. Около трети (33%) хостелов находится в Центральном районе Петербурга, на Адмиралтейский и Василеостровский районы приходится 13% и 7% соответственно. Среди спальных районов наиболее широко гостиницы представлены в Московском и Выборгском (11% и 6% соответственно). Меньше всего гостиниц в Кронштадтском и Колпинском районах.
Компания «Метрострой» стала победителем конкурса на строительство перегона линии метро от станции «Спасская» до «Горного института» за 21,4 миллиарда рублей.
Согласно предварительным подсчетам, победу в конкурсе должен был одержать «ПРиСС», на втором месте должно было быть «Специализированное тоннельное строительство», а на третьем – «Метрострой», который не стал снижать стартовую цену. Однако, конкурсная комиссия нашла в заявках «СТС» и «ПРиСС» несоответствия условиям конкурса, пишет Фонтанка.ру.
В итоге, КРТИ вправе заключить контракт с «Метростроем», оказавшимся единственным участником.
Известно, что новая станция метро «Горный институт» будет находиться на пересечении Большого проспекта В.О. и Косой линии. Построить перегон и станцию «Горный институт» предполагается до конца 2019 года.
Напомним, КРТИ объявил первый конкурс на строительство продолжения Правобережной линии городской подземки в ноябре 2014 года. Однако в декабре выяснилось, что заявок от участников на него не поступило. В конце февраля комитетом был объявлен новый конкурс на строительство перегона.