Строительство «Парка 1150-летия» в Великом Новгороде начнется летом
Работы по строительству «Парка 1150-летия» в Великом Новгороде планируется начать летом текущего года. Площадь будущего парка составил 122,1 тыс кв. м. На первый этап строительства инвестор затратит 30 млн рублей.
Как сообщила начальник отдела государственного строительного надзора департамента архитектуры и градостроительной политики Новгородской области Татьяна Пашкова, проект парка был представлен на публичных слушаниях в 2013 году. Проект реализует вологодская компания «Нординвест». 70% территории должно уйти на озеленение, а 30% — на тротуары, спортивные площадки и парковку.
Между представителями ООО «Нординвест», ОАО «Институт Новгородгражданпроект», и ЗАО «Научно-исследовательскийи проектный институт территориального развития и транспортной инфраструктуры» на совещании был заключён договор. Через 30 дней после подписания документа должна быть разработана проектная документация. После этого в течение месяца нужно будет пройти экспертизу и затем получить разрешение на строительство в администрации Великого Новгорода.
«Разрешение должны получить в июне. Как только его получат, сразу начнут строительство. В первый этап включены вертикальная планировка земельного участка, устройство системы дренажа и водоотведения. Задача этого года — выполнить такие работы на территории парка», — цитирует «Новгород.ру» слова г-жи Пашковой.
В рамках второго этапа работ будет выполнено благоустройство территории.
Федеральные власти вновь отказали Петербургу в софинансировании строительства линии «Аэроэкспресса» от аэропорта «Пулково» до станции метро «Балтийская», сообщает «Коммерсант».
В конце поршлого года губернатор города Георгий Полтавченко и президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин подготовили повторное обращение к президенту РФ Владимиру Путину с просьбой выделить из федерального бюджета средства на этот проект.
Однако на совещании, которое провел замглавы Минтранса РФ Николай Асаул, было принято решение не выделять средства федерального бюджета на данный проект. «Основной причиной отказа является ряд нерешенных земельных вопросов, а также отсутствие разработанной проектной документации. Соответствующее письмо министра Максима Соколова с предложением привлечения внебюджетных источников финансирования было направлено в адрес Георгия Полтавченко», - уточнили в ведомстве.
Стоимость проекта оценивается в 14 млрд рублей. Предполагалось, что линия скоростного электропоезда свяжет терминал аэропорта «Пулково» с городом к Чемпионату мира по футболу 2018 года.
Проектом предусматривается реконструкция существующих железнодорожных путей от Балтийского вокзала до станции Шоссейная, а также строительство новой 2-путной железнодорожной линии протяженностью 5,4 км. Кроме того, в проект входит строительство железнодорожного терминала, обустройство территории Балтийского вокзала, закупка подвижного состава, строительство эстакады на подъезде к терминалу «Пулково».