Строительство «Парка 1150-летия» в Великом Новгороде начнется летом
Работы по строительству «Парка 1150-летия» в Великом Новгороде планируется начать летом текущего года. Площадь будущего парка составил 122,1 тыс кв. м. На первый этап строительства инвестор затратит 30 млн рублей.
Как сообщила начальник отдела государственного строительного надзора департамента архитектуры и градостроительной политики Новгородской области Татьяна Пашкова, проект парка был представлен на публичных слушаниях в 2013 году. Проект реализует вологодская компания «Нординвест». 70% территории должно уйти на озеленение, а 30% — на тротуары, спортивные площадки и парковку.
Между представителями ООО «Нординвест», ОАО «Институт Новгородгражданпроект», и ЗАО «Научно-исследовательскийи проектный институт территориального развития и транспортной инфраструктуры» на совещании был заключён договор. Через 30 дней после подписания документа должна быть разработана проектная документация. После этого в течение месяца нужно будет пройти экспертизу и затем получить разрешение на строительство в администрации Великого Новгорода.
«Разрешение должны получить в июне. Как только его получат, сразу начнут строительство. В первый этап включены вертикальная планировка земельного участка, устройство системы дренажа и водоотведения. Задача этого года — выполнить такие работы на территории парка», — цитирует «Новгород.ру» слова г-жи Пашковой.
В рамках второго этапа работ будет выполнено благоустройство территории.
«Группа ЛСР» наладила выпуск железобетонных дорожных разделительных ограждений. Изделия предназначены для установки в качестве защитного барьерного ограждения в центральной полосе и на обочинах автомобильных дорог общего пользования.
При разработке технической документации, необходимой для производства дорожных ограждений, за основу была принята система, которая используется на территории стран Европейского Союза, в частности в Италии. С целью оптимизации цены изделий, выполнен комплекс мероприятий, направленных на импортозамещение иностранных комплектующих аналогами российского производства. Надежность изделий подтверждена серией натурных испытаний, проведенных на полигоне Государственного научного центра Российской Федерации ФГУП «НАМИ».
Отличительной особенностью системы дорожных ограждений, разработанных по заказу «ЛСР. Железобетон – Северо-Запад» (входит в «Группу ЛСР»), является возможность установки железобетонных элементов на готовое дорожное полотно, в том числе и на уже существующие дороги.