Строительство «Парка 1150-летия» в Великом Новгороде начнется летом
Работы по строительству «Парка 1150-летия» в Великом Новгороде планируется начать летом текущего года. Площадь будущего парка составил 122,1 тыс кв. м. На первый этап строительства инвестор затратит 30 млн рублей.
Как сообщила начальник отдела государственного строительного надзора департамента архитектуры и градостроительной политики Новгородской области Татьяна Пашкова, проект парка был представлен на публичных слушаниях в 2013 году. Проект реализует вологодская компания «Нординвест». 70% территории должно уйти на озеленение, а 30% — на тротуары, спортивные площадки и парковку.
Между представителями ООО «Нординвест», ОАО «Институт Новгородгражданпроект», и ЗАО «Научно-исследовательскийи проектный институт территориального развития и транспортной инфраструктуры» на совещании был заключён договор. Через 30 дней после подписания документа должна быть разработана проектная документация. После этого в течение месяца нужно будет пройти экспертизу и затем получить разрешение на строительство в администрации Великого Новгорода.
«Разрешение должны получить в июне. Как только его получат, сразу начнут строительство. В первый этап включены вертикальная планировка земельного участка, устройство системы дренажа и водоотведения. Задача этого года — выполнить такие работы на территории парка», — цитирует «Новгород.ру» слова г-жи Пашковой.
В рамках второго этапа работ будет выполнено благоустройство территории.
Компания «Трансстрой приступила к монтажу и поставке эскалаторов и лифтов OTIS на стадионе «Зенит» на Крестовском острове Петербурга. Проектом предусмотрена установка 22 эскалаторов и 25 лифтов. Все работы по монтажу техники планируется завершить до конца 2015 года.
Как сообщили в пресс-службе компании, эскалаторы, монтаж которых уже начался, предназначены для работы в условиях спортивных объектов. Каждый эскалатор способен перевозить до 9 000 пассажиров в час. Высокие нагрузки учтены и при выборе лифтового оборудования: большинство лифтов имеют грузоподъемность две тонны и способны перевозить до 26 пассажиров одновременно.
Виталий Лазуткин, руководитель проекта, «Трансстрой» пояснил, что «стояла задача не просто организовать удобное перемещение почти семидесяти тысяч человек внутри одного здания, что само по себе беспрецедентно для Санкт-Петербурга, но реализовать проект в соответствии с регламентом FIFA. Согласно нему, различные группы зрителей не должны пересекаться, болельщики должны находиться строго в зоне доступа билетов, перемещение из точки A к точке Б не должно превышать определенное количество времени и так далее. Кроме того, оборудование стадиона должно соответствовать высоким стандартам безопасности, надежности и экологичности».